第237章 过载值超标，恐怖的9.8g！
凌霄大脑疯狂运转，想着一切可以解决目前困境的办法。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
可他发现，在自己认知范围中，竟没有一个可靠的方案能够解决，使得飞机重新爬升一点点高度。
哪怕在系统训练空间内，他也从未遭遇到过这种境况。
机尾失速尾旋，这种
况少之又少，本来就极其罕见。
不幸遇上，除了弃机跳伞，没有其他路可走。
而放眼世界各国飞机失事案例中，更没有一个成功的方案，能供他参考学习。
连在训练空间中，假身也没有让他训练这方面的内容，只能说，此刻凌霄就像一张白纸，没有任何经验可借鉴。
可见他如今面临的况，多么凶险叵测！
“要弃机么？”
凌霄咬牙，迟迟无法做出决定。
要知道，这可是歼10战机啊！
他哪舍得？
当初，即便驾驶一架歼教7出现降速伞故障，凌霄都没作出弃机的打算。
而现在，他坐下换成一架三代机歼10猛龙，就更不可能了。
不到万不得已，必须保下战机！
“
幺两，还在犹豫什么？命令你立刻弃机！”
耳机内，传来雷鹰的咆哮声。
凌霄没理会，他还想尝试挽救。
擦了一把汗，牢牢握紧
纵杆，他眼中隐隐爬上一丝疯狂。
不一定！
还有，最后一个办法没试过。
没时间犹豫了。
凌霄想到就做，立刻收起落架，放下襟翼，坐下战机发出猛龙般怒吼咆哮。
轰！！
收起起落架同时，飞机后缘襟翼和前缘襟翼同时打开。
襟翼，乃是机翼边缘部分一种翼面形可动装置，可装在机翼后缘或前缘，向下偏转和向后滑动，作用在飞行过程中增加升力。
根据安装部位和具体作用，分为后缘襟翼，前缘襟翼。
一般况下，为了减缓飞机下坠速度，可以打开襟翼控制。
但处在高空失速尾旋状态下，是不能轻易打开襟翼，会给飞行员造成严重过载值。
在世界空军训练标准中，对于高空失速尾旋的训练科目，是禁止打开襟翼的，几乎成了一个常识。
一般不会有
去违背，但凌霄此刻的况很特殊，为了减缓坠落速度，只能出此下策。
这是唯一改出飞机的机会！
轰！
前后襟翼打开后，飞机再度轰鸣。
由于增大了受力面，整个机身开始剧烈转动，机舱过载值徒然
增。
在尾旋状态，打开襟翼，等于是给风扇增加了几片风叶，让转速变得更快。
不过，尾旋状态加快同时，战机下坠速度，也开始一点一点变慢。
在没打开襟翼前，下降速率至少每秒150米，但此时，飞机的坠速已缩减到85米每秒。
几乎整整下降一倍！
当然，所造成副作用也极其明显。
飞机过载值增，已超越了歼10最大9g极限，升到了恐怖的9.8g！
地面塔台。
见凌霄迟迟没回应，雷鹰恼怒大喊：“幺两，你在
什么？命令你马上弃机，听到没有？”
雷达屏幕上，显示凌霄的高度已经降到了一千米以下。
这个高度，对于处在失控尾旋下的飞机，已是半只脚跨进鬼门关！
再不及时弃机，凌霄便将失去最后的机会，将随着歼10战机一起坠毁，尸骨无存。
他脸色铁青一片。
歼10战机虽然宝贵。
但是一名潜力无限的飞行员，更不能失去！
何况，这还是凌霄？
通讯频道内依然静悄悄一片。
雷鹰双目发红，喘着粗气，肺都要气炸了。
就在他准备再度呵斥时，旁边，突然传来管制员大喊：“报告！幺两下降速度减缓了！”
雷鹰定眼一看，当即，呼吸一滞。
果然，雷达屏幕上显示，幺两的下降速率近乎于停止。
管制员又大喊：“不好！幺两机舱内过载值
增，已严重超标！”
什么？
雷鹰和江林杰齐齐色变。
“怎么回事？”
“过载值多少？”
两同时问道。
管制员脸色难看：“超越歼10最大过载极限0.8g！”
超越0.8g？
那就是……9.8g！
闻言，两
