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挑战才刚刚开始。
出发前，孙骁骁给我看了她昨天在古城里随意拍摄的一段视频，点赞量就已经七十多万了。
不得不说这就是流量效应，有的
绞尽脑汁想出一个好的短视频，拍出来也不会有多少点赞。
可孙骁骁由于
丝基数强大，随便一条视频都能达到别的巅峰。
比如梁静，别看梁静也是一千万级别的大网红，可和孙骁骁真不能相比。
当然昨天梁静他们在古城里拍的那个短视频在斗音上也火了，并且点赞量已经突
一百五十万了，可那是投
了大量的力和想法认真拍摄的。
与孙骁骁这段随意拍摄的视频根本没有可比
，可想而知她们之间的差距有多大。
我以前一直不喜欢关注这些网红的事，可现在自己参与进来后才发现其中的乐趣。
比如我们走到今天，话题也越来越大了，有说我们是在作秀，明明可以飞机直达，偏偏要自驾前往。
当然也有说我们这是在寻求挑战的同时，也在给当地进行推广。
这是很理智的说法，确实也是安澜的想法，我们这一路并没有吃喝玩乐，而是一直带着流量的，可以说我们走到哪，流量就到哪里。
到底ZF部门既然也会大力配合我们工作，毕竟是在帮他们做城市宣传。
要红的时候，真的是挡都挡不住，我们这趟行程的话题也迅速在平台火了，并且引起了火
的讨论。
大家对我们此次藏区之行，又多了一份期待和牵挂。
这就像是们平时追剧，你想看到大结局，想知道男
主最后的结局到底如何，是一回事。
……
下午的时候，我们车队驶上了高海拔的山路，气候跟着突变。
上午在大理的时候只需要穿一件很薄的外套，但是现在，已经需要穿上羽绒服来御寒。
不仅如此，车况也开始变差。
车子的动力在急剧下降，喇叭也开始按不出声音，这些都是空气稀薄所造成的……
队员们也开始紧张起来，毕竟他们都没经历过。
特别是负责开车的叶茂春和李风还有黄东，他们全程全神贯注，我也在对讲机里让他们尽量放慢车速。
我早就知道这条路线充满了挑战，就连那些常年开车的老司机都害怕走这条线，更何况我们这些业余玩家。
这还没有真正进藏区就充满了这么多危险，难以想象后面的行程有多艰难。?
