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基本推断滑油的泄漏点在机匣的第二层。
燃烧室机匣分为两层，最里面是燃烧室部分，然后外层是各种管路，燃油管路，滑油管路等等。
如果泄漏点在这一层，也就是布满燃油管路和滑油管路的第二层，那就麻烦了。
第二层是焊接死的，无法打开，因为燃烧室机匣是一个全寿命零件，发动机使用多久，它就能使用多久。
在设计上根本就没有考虑过要修理机匣里面的各种管路和油路，因为它们也是全寿命的，一般不会出问题。
现在问题来了，泄漏点在第二层机匣里面，这可是一个棘手的问题。
果然，王天放第一个皱起了眉
，觉得问题处理的难度太大了。
也许有
会说，既然修不了，那就更换燃烧室机匣啊，换一个新的不行吗？
这就外行了。
先不说换一个燃烧室机匣要多少钱，在技术上也不能轻易更换啊，像这种全寿命的关键和重要零件，一般是不换的，一旦更换，会引起一系列的问题。
不能换，那就只能修了。
但是怎么修呢？
凤凰厂从来没有这样的修理先例，涡桨六的大修手册上也没有，这一方面在技术上是一片空白。
难道不修，就这么放弃吗？
那也是不可能的，一共三台发动机呢，每一台发动机好三百多万，这么贵重的东西，怎么能放弃呢。
再说了，目前发现的是三台，谁又能保重将来不会再出现类似故障的发动机。
怎么办呢？
王天放的眉紧锁起来，其他很多也是一脸浓重，大家遇到大问题了，非常棘手的大问题！
林峰一直在呆在旁边，也明显感觉到了气氛的不对，马上意识到这是一个棘手的技术问题。
大家一时间没有解决问题的办法，那可不可咨询一下系统呢。
穿越之前，林峰和系统已经达成协议，不但获得了神级学习天赋，而且，系统承诺，可以帮助林峰解决一共二十次的技术问题。
