六百五十一章：漂洋过海的疾雷汽车

程。而用户拿到手中，疾雷剩余能源不是99，就是98，跑了一星期下来，能源剩余还有七八十。

从这点，也能看出巨兽工业的良心之处。

普通燃油汽车从4s店买到手，那油箱空到能让车主前往加油站的路上，连空调都不敢开，生怕剩余的燃油不够，走半路趴窝。

这些4s店的工作员早就练就了无敌的加油技术，保证车主只够到加油站，想多走了一个红绿灯都不行。再看看巨兽工业，直接能源充满，白送用户一千多公里的里程。

先不管能源这块，美国网民已经在到处哀嚎，为什么科技技术第一的美国，为什么处处落后巨兽工业的脚步？

那个谷歌公司不是整天吹嘘工智能么，那个特斯拉不是喊着要用做t的技术，来生产汽车么？

赶紧也弄个这种汽车智能小助手出来啊，我们都快翻遍了整个互联网，也下载不到疾雷汽车的小助手！

除了智能小助手，疾雷汽车的夜间模式，可变色玻璃，还有堪比战斗机一样先进的电子前挡风玻璃，无不让追求科技的美国为之疯狂。

这些功能综合在一起，让美国网民被刺激到了，让他们觉得他们科技第一的霸主地位摇摇欲坠。

连普通网民都有这种觉悟，何况专注新能源汽车领域，并且在这个市场中坐到了全球第一的特斯拉？

运载疾雷汽车的货运飞机一直飞抵加利福尼亚州的硅谷，这里是世界最顶级的电子工业，和计算机工业的王国。

硅谷的大名无不知，无不晓。

但这这个电子计算机行业的圣殿里，混了一个异类特斯拉。

现在这个秉承着用t技术做汽车的企业，对疾雷汽车产生了巨大危机感，和兴趣。