强化战备训练，
员伤亡和装备损耗在所难免，为了打赢战争，这些损失都是可以忽略不计的。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
不仅仅是海军最近频频发生员伤亡和设备毁坏事故，6军亦是如此。
海军即便是在实弹
击，危险
也不大，毕竟演习用的都是靶舰，靶舰是不会开火还击的。
说白了，海军就是海上的炮兵，不需要向6军那样，需要近距离格斗，刺刀见红。
6军在实弹演习当中，却是很容易被
飞的子弹和炮弹碎片击伤的，严重的就会丢掉命。
中华帝国策军的训练向来以严格出名，每年每支部队都有一定的死亡名额。
如今，中华帝国策军正在进行半机械化改革，以龙骑兵团为模范军团，向其他各部队进行推广。
同时，在战术方面，策军已经开始练习步炮协同和步坦协同作战了。
这当中的步炮协同作战，指的是步兵和炮兵间的相互配合。而步坦协同，理论上是步兵和坦克之间的相互配合协调作战。
但目前由于李卫国并未公开坦克的存在，所以各大战区的策军当中，并无坦克。
不过，为了不让将来策军突然面对坦克时措手不及，李卫国依然命令策军演练步坦协同作战。
这里的坦克，指的却是战车。用战车临时替代坦克，训练步坦协同作战理论。
虽然现在策军官兵们还不知道步兵和战车的协同作战为何叫做步坦协同，但他们已经有了心理准备，等到有一天大批坦克加
部队后，他们就会很快适应和上手了。
随着李卫国上次前往五十一区视察了秘密空军基地后，空军司令官庄久侠便接到了命令，开始大规模培训f16战斗机飞行员，以便在战时可以迅速投战斗。
中华帝国早就成立了航空俱乐部，那里面培训了大批的优秀飞行员，刨除那些外国，中华帝国公民居多，且多来自空军，剩下的来自民间飞机研制员和民间飞机
好者。
其中空军飞行员基本上都是中华帝国航空旅游公司的飞行员，只不过之前他们学的都是飞艇，加航空俱乐部后，他们开始学习双翼螺旋桨飞机的驾驶技术。
同时，在北部战区，李卫国责令相关部门，单独成立了一座航空学校，谓之中华帝国皇家空军军官学校。
学校内部实行军事化管理，从中华帝国各地高中和大学招收学员，授予军籍，毕业最低中尉军衔。而同等军事学院，6军和海军学员毕业后只是少尉军衔。
空军整整比海6军高了一级，可见李卫国对空军的重视程度了。
也正因为这个原因，大批学生新兵伍后，更多的报名皇家空军学院，因为在那里毕业，可以立即获得比海6军更高的军衔和待遇。
在中华帝国皇家空军学院内部，有一座封闭式的训练基地，里面有李卫国亲自设计的各种空军学员训练设备。
其中最重要的一个设备便是陀螺仪模拟器，令空军飞行员坐在陀螺仪内，然后旋转陀螺仪，通过空中三百六十度不停地旋转，让飞行员适应空中环境，将来驾驶飞机上天时，不至于分不出东南西北上下左右。
在历史上，一战期间，很多飞行员驾驶飞机飞上天，一旦碰到敌机，双方缠斗时，往往分不清天空和地面，结果很多时候不是被敌机击落的，而是自己晕
转向，驾驶飞机撞向地面或者大海而机毁亡。
一战期间，各国都在不断摸索着前进，用各国飞行员数以万计的命换来血的教训和经验。
而李卫国则不需要中华帝国的飞行员们付出那么惨痛的代价，他直接站在巨的肩膀上，将后世成熟和先进的经验传授给帝国的飞行员们，令他们不用走弯路，直接完成普通到飞行员的跨越式蜕变。
在这个年代，普通和飞行员之间的差距，其实只有七天时间。
这是历史上一战时期各国总结出来的经验。
一战期间各国的战斗机速度慢，
作简单，只要会开车和不是路盲，经过七天简单训练，就可以驾驶战斗机升空作战了。
当然，一战期间的空战，没有太多的技术而言，都是双方数百乃至上千架飞机一起群殴，活下来的就会成为战斗英雄和王牌飞行员。
而在中华帝国的飞行员训练基地内，所有飞行员只要最终可以完成李卫国设定的所有考核项目，每个毕业生都会瞬间变成其他国家眼中的王牌飞行员。
当然，其他国家眼中的王牌飞行员，在中华帝国皇家空军内部，只能算是普通飞行员。
一旦皇家空军学院的这些学员们毕业，他们驾驶战斗机飞上欧美的天空时，整个世界都将被他们震惊。
地球的天空，从此将只属于中华帝国。
按照李卫国的命令，中华帝**方秘密召见了来自国内的几十家之名航空公司和汽车
