梁远大致看了一眼，发现小会议室里开会的都是商飞各个子系统的首席工程师和首席机械师，都是远嘉的核心
员。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
会议室里既然都是企业的核心员，梁远的态度也随意了起来，听周远航笑呵呵的调侃自己和跟在自己身后宁婉嘉，梁远嘿嘿一笑，颇有些伟模样的挥了挥手，说道：“周总消息明显有误。”
“身后这个是集团后勤处新来的实习秘书，今天刚好我有空，就负责带着熟悉熟悉集团环境，恰好路过你们这进来看看。”
以梁远的传程度，以两个丫
的颜值、气质、再加上远嘉联合创始和大老板青梅竹马的身份，远嘉大会议开完之后双胞胎顿时火
了整个远嘉的管理体系，无论气还是辨识程度远远高出了梁远这个正牌的企业创始。
无数靠谱和不靠谱的小道消息漫天
飞，从大老板童年时被“”的旧事到幼儿园时代起就开始了的三角型恋
，一年前三一炮轰塌南湖科技园围墙的谣言更是传得有鼻子有眼。
现在房间里的众看着大老板瘦驴拉硬屎的在那里装大象，不少都没忍住笑了出来。
“你们继续，议题不用从开始，我只是过来旁听，不发表任何意见。”
梁远边说，边寻找空位。
倒是宁婉嘉颇给梁远面子，也不说话，乖得像小媳
似的和房间里的众点致意。
梁远在会议桌旁找了个位置坐下之后，宁婉嘉和专业秘书一样，一手执笔一手拿着一个大大的记事本，拉了一把椅子坐在梁远的身后，很有些职场ol的专业气质。
周远航和梁远相处得久了，也知道梁远
平和没啥架子，敲了敲桌面，把众的注意力拉回来之后，继续着刚才议题。
“我们先做个小结。”周远航用记号笔的尾端，敲了敲写字白板上一连串的英文字母。
“如果没有意外，100客机的动力系统应该在以上这些供应商中采购。”
写字板上，通用cf34-8c系列、罗罗和宝马合作的
700系列、斯奈克玛和通用合资的cf56-7系列、国际航空发动机公司的v3000系列、艾利逊g3007系列、斯奈克玛123系列、普惠jt8d2000系列，总计七大系列航空发动机的主要能参数罗列的密密麻麻一片，
不管欧洲航空界有多少看衰系列支线客机项目，但都不得不承认系列支线客机的动力选型已经成了近期国际航空界最为瞩目的热点。
毕竟有着号称全球第一大市场的共和国做背书，以二十年的长期眼光看，这极可能代表着数万台航空发动机的市场份额，这份合同能否拿下或许会决定各家供应商未来在行业内部的地位高低、生死存亡。
国际航空动力界，有能力竞争系列客机动力供应商的企业无一缺席，法国斯奈克纳和美国通用的竞争更是近乎刺刀见红，两家在合力推出cf-7系列竞标的同时，又各自单独投标了旗下的cf34-8系列和123系列。
“从技术参数上看，七家供应商产品的主要能都符合100、200两个型号的动力需求，但是，考虑到未来b宇航必定会推出载客数量更多的300甚至400系列，那么技术研发实力比较薄弱的e-v3000和艾利逊g3007将是我们最后的装机选择目标。”
“这点大家有没有异议？”
周远航用水笔在国际航空发动机公司和艾利逊公司两者的名后边画了两个叉叉。
二十秒的沉默过后，周远航见无发言，用水笔在斯奈克玛和通用合资生产的cf56-7的名上点了点，继续说道：“在剩余的五个动力选项中，cf56算是比较特殊的存在，大家都知道，400这个编号绝对不是商飞对未来规划的尽。”
“如果从未来的角度考虑，已经在波音737系列上大规模应用了多年的cf56系列将是b宇航动力合作伙伴的最佳选择，但是，对于集团目前主打的100、200系列产品来说，cf系列发动机的能过剩过于明显。”
“就算cf合资公司承诺，cf最新的7系列产品中，推力起步型号将下调至67千牛左右，完全符合100客机的动力需求，但是相对其他竞争对手来说，cf产品的报价还是过高了。”
周远航在cf的名后边也画上了一个叉叉。
“两分钟自由讨论，有其他看法及时提出来。”
“小远，cf公司这就被淘汰了？”
看会议室里不少都在
接耳的流，宁婉嘉捅了捅梁远，有些惊讶的问道。
随着波音737系列客机在全球中短程民航市场上成功的奠定了霸主地位，和737客机捆绑销售cf56系列发动机也随之成了窄体
线客机动力领域的王者。
宁婉嘉这几年跟在梁远身边学了不少远嘉在相关领域营运时
