已经出去很多年，这些年部里根本就没关注过这家企业，可以说是半点影响力全无，加上大包
后站段的xg大增，车厂机
不申请上线营运，装备处就拿捏不着车厂，只能瞪眼。
趟地雷的炮灰受挫，发展规划司自然不能坐视不理，动用关系一查才发现243型机车和铁路系统还真没什么瓜葛，多经办虽然挂着铁路企业的名，却和部队的往来十分密切。主业居然是在绥芬河搞外贸。
这不是撑得么，一个搞外贸的企业联合一家差点
产的机车厂研究电力机车，然后还没打算上线营运，这事
像正常
的么。
等从外经贸部找到多经办和 zhu德国签署的一揽子机车转让协议的副本，铁道部发展规划司也没辙了，一年投四个亿在 zhu德国开办一系列购物中心，还允许 zhu德国用本国货币购物。不管这家企业是不是找死，涉及到这种层次已经不是一个司局能搞定的了。
最后，株洲电力机车厂的请求。连同发展规划司找到的一系列材料送到了副部长刘智高手中。
在高级别官员眼中，事物违反常理的程度，和权势的大小绝对是成正比的。级别到了刘智高这种程度。很多事也是心知肚明，前些时部队搞了好几趟专列，把价值几个亿的生产设备拉到东北机车厂，这里边的水不知道得有多
呢，87年部队可是允许经商的。
不能来硬的就只能来软的了，刘智高本身也对243型机车十分看好，140公里的时速已经摸到高速铁路的门槛了，谁能领在高速铁路上取得突，可以说铁道部部长就到手了三分之二，286可是在很多场合说过r本的新线“像风一样快。这个我们也可以有的。”
最终刘智高找到对243机兴趣同样浓厚的总师赵铁民，两个通过刘长河对东北机车厂发出了试探信号，没想到的是东北机车厂转眼就和盛京路局沆瀣一气搅和在了一起，用一个25s车底的租赁计划，把盛京路局变成了一个战壕的战友。
原来的机车厂就够扎手的了。这回又和盛京路局勾搭在了一起，无奈的刘智高和赵铁民只好亲自出，争取抢在部里其他势力的前边和东北机车厂达成共识。
梁海平和梁远哪知道背后这一系列曲折的事，梁海平听梁远发完牢sāo笑着说道：“部里也不是一点好处没给，我不是和刘长河提过技术力量不足么，部里在今后的大学生分配上会对我们进行倾斜。”
87年的大学生还是计划分配的时代。没铁道部允许，梁远想通过正规渠道补充高素质员工根本就不可能。
“这个还不错。”梁远笑着点了点。
消化完 zhu德国的技术之后，真正靠自身开始研发高速列车时，靠东北机车厂眼下的技术力量根本就是在开玩笑。至少要补充上千高素质员工，在找好带，才有可能使研发团队运转起来。这种规模的才补充，铁道部是必须经过的环节。
“不会就这一个吧？”
“部里问车厂将来的发展规划侧重在哪个方面？部里会在政策上给予倾斜”
梁远梁海平这么说，意识到铁道部这回算是大出血了，像原本的东北机车厂，成都机车厂这些工厂的败落都和铁道部集中扶植的政策有关。
六、七十年代的大规模备战备荒建设之后，全国的铁路车辆厂至少也有上百家，经过铁道部一番重点扶植，优化组合之后，步
新世纪时，最终存活下来的只有七家，铁道部这么说，就是打算扶植东北机车厂，使铁路车辆供应商从七大变成八大。
不过这个对于梁远来说还真是个烦恼，重点扶植就意味着要被部里渗透，对于心怀鬼胎的梁远来说，这会给以后的挖墙角工作增加无数难度，将来搞定部队一家梁远还有些把握，若是铁道部在参合进来，东北机车厂梁远就不用再打主意了。
“这真是个幸福的烦恼啊，要不我们不要扶植，直接把机上
好了。”梁远抓了抓发说道。
简单粗
的拒绝是最无脑的选择，刘智高、赵铁民承诺这个，肯定是想把东北机车厂拉近自己的阵营，铁道部从来都不是铁板一块，充斥着多种线路之争，从政治上讲分改革派、保守派、技术上分内燃派、电力派，未来还会多出
轨派和磁悬浮派，经营上分垄断派、开放派，管理上分集权派和承包派……。
东北机车厂虽然抱上了盛京路局的大腿，可路局的车辆总有换完的一天。东北机车厂早晚得走出去，这时候部里高层的支持就比较重要了。特别是梁远打算把触角到高速铁路领域，以中国的国，没有铁道部高层支持简直是无法想象的，否则一个动力集中牵引还是动力分散牵引的争论，就够梁远忙活几年的了。
梁海平想了想，明白了梁远的意思。却没说话，只是笑吟吟的看着梁远想办法。
梁远看着梁海平面带笑意，轻松无比的看着自己。抱怨着说道：“小叔，我可不是机车厂的厂长，总不能我一个想办法嘛。”
“我可没惦记着把
