去南湖科技园找苏良宇了，周恒在发呆的梁海平身边站了好一会，梁海平才表
古怪的坐进伏尔加。
盛京铁路局位于和平区太原北街4号，离盛京最繁华的商业街只有一步之遥，路局的“山”字形机关办公大楼极具历史，由侵华的〖r〗本关东军于1934年动工兴建，建筑落成后划给了伪满时期的“奉天铁道总局”解放战争时期是国民_党_军_方“东北剿匪总司令部”的驻地，刚解放时这幢建筑是盛京最好的建筑，直到新世纪路局的办公楼仍不失大气壮观。
伏尔加汽车在87年还是很管用的。周恒只是按了按喇叭门卫就台杆放行，连登记都省略了。梁海平下车后抬
看了看这幢“山”字形的建筑，安排周恒在车里等待后迈步进了大楼。
盛京路局的大局长相当于地方上的厅级
部，不过在权利和管辖范围上可比一般的厅级部大多了。在八十年代初期，紧挨着辽_宁的吉_林省，每年过年时都会派一名副省长代表吉_林省来盛京路局拜年，部级部上门给厅级部拜年在八十年代全国独此一份。起因就是盛局每年至少要空放上千列货运车皮至长chun铁路局，用于吉林省的农产品外运。
八十年代铁路货运在全国运输业处于无可动摇的霸主地位，车皮的紧俏程度比后世可抢手的多。单每年空放长chun路局这上千列车皮，就给盛局带来数千万的损失，每逢年底盘点结算时。两局之间龌龊不断，搞得铁道部痛无比，最后只好将两局合并了事。
刘长河的办公室位于大楼六楼的南端，梁海平来到挂着局长办公室门牌的单元前，轻轻的敲了敲门，然后推门而
。
屋内一个30出的秘书模样的
物站了起来，梁海平打了个招呼说道：“我就是上午打电话过来的，本溪东北机车厂的梁海平。”
青年男子点了点说了句“稍后”拿起电话说道：“局长，梁厂长到了。”“嗯。好的。”放下电话青年男子说道：“刘局正在里间办公室等您。”
梁海平随手带上里间办公室的房门，却看到刘长河正站在办公桌后边，面带笑容的看着自己，可惜目前的梁海平官场经验十分不足，刘长河这个媚眼算是丢给瞎子看了。
寒暄过后梁海平开门见山的说道：“刘局。我这次来主要是感谢路局一直以来对机车厂的支持。”
“若是离开了路局和分局的正确领导和大力帮助，双层车底绝不会这么顺利的通过部里的环线检测。”梁海平满嘴跑着火车。
“哪里哪里，这次双层车底在研究院的环线检测上创造了一个优秀的记录，还是归功于基层同志勇于开拓，求实进取，路局可不能在这方面居功。不过本溪车务段在执行部里和路局jg方面，一贯走在兄弟单位的前列，这次能取得优秀的成绩也是水到渠成，还希望车务段戒骄戒躁，务必把这种工作作风发扬下去。”刘长河前半句还谦虚着哪里，后半句就把领导的功劳笑纳了。
两个气氛和谐的互相吹捧几分钟，梁海平话锋一转说道：“刘局，我这回来路局也是来求援的。”
“哦？说说看，像机车厂这种优秀的企业，只要条件允许，路局一定会大力扶植的。”刘长河爽快的说道。
“车厂产能不足啊，我们满打满算才千把个 ，一个月生产两个编组就是极限，像进京的t1112次就有4个编组，足够厂子生产两个月的了。”梁海平特意提了下t1112次。
“路局管内光进京的特快车次就十多趟吧，哪怕局里把一半编组给车厂，就够车厂忙活一年的了。”梁海平大嘴一张，把第一个试探的筹码扔了出去。
20个编组足够机车厂以百分之七十的负荷生产一年了。
刘长河听完忍不住吸了。凉气，和部里的态度不同，刘长河得知东北机车厂在东德引进双层车底后，就对机车厂抱着极大的关注。
87年是铁道部实行“大包”的第一年，今年的铁道部没要国家财政一分钱的补贴，同时铁路不再将全部运营收上缴〖中〗央，而是以承包责任制的方式上缴百分之五的全路营业收，其余全部收归铁路系统内部所有。
而部里也把财务、劳资、事等权力直接下放到各地路局，各路局要把全年营运收的百分之十上缴到部里，至于路局内部如何平衡富裕分局和穷困分局的关系，铁道部彻底不管了。
盛京路局在铁道部十五个下属路局当中实力足以排进前三，虽然手上的筹码不错，但刘长河的压力也是极大的。
87年的全年盘点在即。截至10月份盛京路局客运和货运的收比例基本是四比六。预计全年的营运收突
六十亿元，除去上缴部里的六亿元营运收之外，剩下的五十四亿被员工资，机车燃料，车辆设备维护等等分完，路局还能剩下五亿左右的利润。
五亿能啥，按南京厂的报价一个编组18节双层客车的采购费用就需要五千万元。梁海平一开
就是20个编组，把路局全年的利润搭进去也不够啊。况
