我的1979
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714、差距

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家,哪里能知道有上百家!

陈祖滔附和着点点,“这个没错,工业部统计出来的,163家,这还不包括600多家汽车改装车呢!各个地方都在上汽车项目。咱们国内主要的问题是不成规模化,总共一年才生产100万辆,能够做到年产过万辆的汽车厂只有12家。像苯,不足10家汽车公司去年就生产近1300万辆。他们没想明白啊,要那么多厂嘛?全世界一年生产大概5000万辆,咱们连2成都占不到,咱们国内最大的厂家是东风,去年他们了记录,一年生产了16万辆,可也就是通用一个月的产量,大部分小厂家都是做手工敲打,散件组装。可以这么说,我们的汽车工业是典型的散、、差局面,已经到了失控的地步,而地方政府又无视这种现象,采取地方保护主义,发展本地汽车工业。”

“这个差距是有点大。”李和也不得不无奈的摇着,“不过总体咱们还是向上的,乐观一点未尝不可。”

陈祖滔道,“从六十年代开始引进苏联技术,七十年代引进法国技术,咱们少数也有三四十年的汽车历史了,底子还是有的。走技术引进,市场开放这条路子肯定是对的,但是差距却不见缩小,咱们现在引进的都还是家七八十年代的技术,复制出来的都是老古董,一汽与德国大众合资的‘奥迪’、‘捷达’、‘高尔夫’在德国都是换代技术,最简单的来说,比如化油器国外都淘汰了,都在采用汽油技术,并使用了防抱死制动装置,无级变速器。咱们就没有一款车在国外是有竞争力的,就是卖的出去,也比家差着最低2倍价格。”

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