289 迫在眉睫

支持这个建议，连同丹麦活尸的警告信息一起发文到每个联盟成员手中，号召大家一起寻找相关才、相关设备、相关地点。

同时联盟也给出了建议，或者叫询问。鉴于救援队这边已经取得了初步研究成果，想问问洪涛愿不愿意牵搞这个项目。

联盟将尽最大努力支援才、设备甚至试验标本。但合适的地点、能源供应、后勤补给，就得靠救援队提供了，研究成果当然也是全联盟共享的。

当时洪涛觉得这就是话，支援才、设备和实验标本……怎么支援啊？难不成用传送阵给我传过来！但很快他的疑问就得到了解答，德国和法国幸存者通过合作，已经恢复了空中航线，驾驶飞机安全降落在塞纳河上。

虽然只是架螺旋桨小飞机，但此次降落完全是按照气机的模式由地面无线电引导的。他们之所以做这个试验，就是想试试能不能摆脱gps导航，仅靠无线电和惯导航设备指引，让气机完成目视降落。

接下来，德国幸存者就会开着气机去黎的奥利机场进行第二次目视降落试验。如果成功了，他们会把细节发给世界各国的幸存者，告诉大家该怎么用无线电引导，在降落过程中该留意什么问题。

不得不说的是，欧美国家里很多非常具备冒险神，无论在任何时候都愿意成为先驱者，哪怕为此丢掉命也在所不惜。

实际上科技的发展，大部分都是在冒险。驾驶第一个火车、第一辆汽车、第一架飞机的，如果放在国内，肯定会被成欧美少系列。

包括洪涛自己，他会开飞机，却从来也没想过去探索航线，目的并不是好玩，也不是当英雄，而是为别探路。

现在别已经快把路探出来了，洪涛除了有点脸红之外，马上就答应了组建更大规模、更专业的医学实验室。

才先从国内挖潜，远没关系，只等德国把降落资料数据发过来，自己也开着飞机先去长沙把那位生物制药的工程师接过来，顺便试试手艺有多，能不能再做长距离飞行。

毕竟没有了卫星定位，飞机就无法自动驾驶了。几个小时、十几个小时的手动作，还得随时用无线电矫正航线，既是脑力活又是体力活，还是个技术活，稍不留神就可以全村吃席了。