第1858章 横空出世的横沙方案

周坤林又道：“离岛水港的建设费用既高，区划问题又很难协调，市里面还是倾向于通过航道疏浚、工岛或者填海造陆来解决……”

周坤林说道：“港集团那边提出，近期以航道疏浚和高桥新港建设为重点，解决当前的需要，中长期以横沙工岛或者天江嘴填海方案为目标，进行前期工作，一旦条件成熟，即可开工建设。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址”

包飞扬不由皱了皱眉：“港集团有意推动横沙方案？”

虽然周坤林也提到了天江嘴方案，不过天江嘴位于汇浔区，如果港集团真的有意这个方案，肯定要跟汇浔区这边进行沟通，包飞扬作为汇浔区区长，并没有得到这方面的消息，可见港集团并没有启动相关工作，他们真正属意的应该是横沙工岛方案。

相比大小阳山岛方案，横沙工岛方案的优势在于横沙岛是属于浦江市的，在横沙搞建设，不会受到行政区划不同的扰，后续管理也没有麻烦。横沙岛的另一个优势在于横沙岛的陆域面积更大，可用岸线更长。

根据规划，大小阳山港区的岸线长度大致在13公里左右，港区陆域面积10平方公里，相比之下，横沙方案可以提供60公里的水岸线，以及数百平方公里的陆域面积，优势明显。

另外，横沙岛就在天江海，与高桥港区隔江相望，与阳山港相比，天江上的货要节省近百公里的航程和相应的时间，成本更低，也更节省时间。

还有更重要的一点，横沙岛就在天江出海，江可以直接抵达横沙岛的港，相比之下，江并不能直达大海上的阳山水港，部分江还需要进行中转。

从港的角度来说，如果横沙工岛方案能够建成的话，要比阳山港更有优势。但这个方案也有两个非常致命的缺点，一是建设成本太高，周期太长，工岛方案的核心是填海造陆，哪怕横沙岛周围的浅滩很多，但是要造陆、造岛，周期长，花费大，这是无法避免的。二是横沙工岛建成以后，会大大改变天江的水文环境，影响生态，具体的影响还要进行更充分的评估。也就是说，横沙方案相比阳山方案，有一定的优势，但短期内不可能启动。

“这个方案……是港集团提出来的？”包飞扬问道。

相比离岛水港方案，横沙方案由于其难度，动静一直不大，支持者也比较少，实际上除了航道疏浚之外，浦江市一直在研究天江嘴方案，以及离岛方案，并跟江北省进行了多次沟通，希望能够获得原本归属江北省的几座荒岛。

不过，江北省的回应并不积极，江北省希望浦江市能够站在天江三角洲一体化的角度考虑，在条件更加优越的通城建港，而如果将荒岛给浦江市建设水港，不但通城水港会成为泡影，通城港相比浦江港的水优势也会消失，会直接分走很多通城港的物流，所以不管是从利益方面考虑，还是从土地归属方面考虑，江北省都不愿意将荒岛给浦江市。

但即便如此，考虑到浦江港对水港区的迫切需求，以及综合各方面的条件，离岛水港方案还是要比横沙工岛方案的可行更高，支持者也更多，现在浦江港集团突然将横沙工岛方案提升到其他方案之前，不能不让包飞扬感到怪。

周坤林点了点说道：“是港集团提出来的，他们希望在航道疏浚和高桥新港区建设的同时，启动横沙工岛方案的调研论证，并尽快启动拦沙造岛计划，毕竟这个方案最大的问题就在于造岛的周期会比较长。”

刚刚进新世纪的华国还不是十几年后国力强盛的阶段，那时候的华国可以不声不响在南海造出一大堆工岛，至于现在，国家的财政困难的同时，也没有那么大的造岛能力，大型的挖泥船还不能自己造，存量就更少了。

包飞扬不由自嘲地笑了笑：“这么说浦港集团放弃了耗资一百多亿的离岛水港项目，选择了需要耗资上千亿的横沙工岛方案？”

周坤林摇了摇：“这个没有可比，阳山水港的一百多亿只是一期工程的造价，而且只是建设港和跨海大桥，横沙工岛耗资千亿包括了拦沙填海工程，但填海工程结束以后，将新增数百平方公里的土地，土地的价值也很大！”

“这么说……周市长你也很看好横沙工岛方案？”包飞扬抬看了周坤林一眼。

周坤林说道：“从港本身来说，横沙工岛方案具有离岛水港方案不可比拟的一些优势，那就是江海联运，江可以直接进港，海也可以直接进港，而阳山水港是需要进行一次转运的，距离也更远，这就带来了更高的成本……”

“至于填海造岛的费用，浦港集团提出，可以与航道疏浚工程相结合，用疏浚的泥沙进行填岛……”

周坤林顿了一下继续说道：“当然，即便如此，费用还是很高，另外周期依然会很长，费用方面，浦港集团提出可以通过国际融资，谈马锡、新城港务也愿