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每
有一个。还好我爷爷不喜欢智能手机，不然我就要带5部手机上飞机了。对了，我爷爷也是蜜蜂系统的忠实用户，不过他更加喜欢用于功能机的蜜蜂一代。”
“那还真是得感谢一下，等有时间了可以去看望一下他么？”
说起来斯科尔斯家族那两位先生的经历还是有一些传
质的，他的爸爸阿二参加月越战，他的爷爷阿大参加过二战，到了他这一代虽然美国依然到处点火，但因为作战规模小了许多，阿贝同学虽然也报名了却是没有被选上，只好化悲愤为志气去上大学了。
马竞这么说也不全是客套，老斯先生毕竟参加过二战太平洋战场打过鬼子，去看望一下也是应该的。当然家要是婉拒他也不会强求，毕竟马老板的工作也是很忙的，马上就要坐飞机回国下回再来还不知道啥时候呢。
不料，听见他这么说，阿贝竟然笑了起来，爽快地答应道：“没问题！爷爷一定会非常欢迎你的！”
“老
欢迎每一个去看他收藏的，”老托米补充道。
“让我猜猜，老先生收藏的一定是军品吧？有没有bntm（班谭）的吉普？”马竞随
问道。
40年美军召集汽车厂招标gp轻型多用途车，最终是小厂班谭中标，不过因为产能关系美军又把图纸
给福特和威利斯（wllys），后两者加起来生产了超过50万辆gp，当然这种车还有一个一个更加有名的名字jeep吉普车。
jeep本来只是大兵给gp车起的外号，1950年威利斯抢注了该商标，后来这家车厂于1987年落
克莱斯勒手中，jeep从此和克莱斯勒联系到一起直到现在。
阿贝和老托米对视一眼，笑着对马竞说道：“有的，我小时候还偷偷开出去过，爷爷参军时主要任务就是修理这些吉普，三大品牌的车子他都有收集。我家还有一架h-1眼镜蛇武装直升机，亚伯拉罕在越南时就负责修理这东西。”
“哈哈，你们家完全可以说是祖传的机修手艺啊！”马竞笑着说道。
“是的，小时候就是爷爷握着我的手教我拆卸
胎的。”
其实阿贝家里是做什么的，马老板早就一清二楚，毕竟这年普通在网络上就跟果泳没有任何区别，只要有心去查就可以搜集到很多东西。即使不盗号侵，依靠阿贝的邮件地址和电话号码可以找到他的fb页面和twtter，检索内容和关注看他平时倾向，根据相册图片查找亲属资料重复上一，然后再进一步检查其他社网站。
他这么做倒不是为了窥隐''私，纯粹是为了避免一些将来的麻烦，要是把有或者说潜在有种族倾向或者极端主义的招进来，将来难免要跟着吃亏，所以必要的资格审查是必须的。
根据“认账组”的调查资料反推，马竞对斯科尔斯家族的认识程度甚至还要在老托米之上，后者虽然与斯二同事多年相莫逆，却不会有那个闲工夫去从到尾查看对方所有博文、推文和相册，而马竞却有这个闲时间。
斯科尔斯家的故事可以简单总结为“军功章的怨念”。
老斯参加了太平洋战争，退役后靠着《退役军权利法案（1944）》的资助上了大学，随后开办了斯科尔斯公司，不过他一直都呆在后方修理汽车，从前到后他连一个拿枪的
本都没见过，就更别提战果战功什么了。
俗话说缺啥补啥，为了弥补自己的遗憾，国内经常有送儿从军延续梦想的父亲，老斯也是这样一个，小斯长大后赶上美国掺合进越南内战，他就被老斯撺掇着报名参军去了南越。结果，从小跟着老学拆车改车的小斯被后勤部门要去，专门负责修理坏掉的uh-1易洛魁和h-1眼镜蛇等直升飞机。
贝尔直升机的uh-1于59年定型，随后赶上越战“东风”，先后生产了上万架，大部分都被送去了越南，因为在前线自保能力不强先后被击落超过2000架，导致武装版h-1的诞生。同样因为有茫茫多直升机需要自己维修，小斯同学练就了一双擅于搞机的麒麟臂，退役后立即改变家族公司的经营风险，改为直升飞机维修升级改装，最后演变为制造小型涡轴发动机的斯动公司。
另一方面，儿子就带回来一枚越南服役纪念章，气的老斯七窍生烟累觉不
，
脆跑去收购军功章给自己过眼瘾，慢慢地藏品越来越多，他脆在老家开了个小型博物馆。
不过他的军事博物馆经营非常惨淡，小镇少，附近也没有大城市，除了当地的老兵协会和周边学校一年组织几次免费参观，就再没外肯去那里了，毕竟这类军事博物馆在美国可以说多如牛毛，别要是对二战军械感兴趣大可以自己掏钱收藏一二，反正这些东西当初的产量都是几百万级别的，完全不愁收不到。
小博物馆有自己的网站，上面有各种藏品的照片，说起来内容其实挺全面，问题是周围没什么客源，本身也只是呆板的静态展示，自然不能够吸引到足够的关注度。
一个想法突然在马竞脑海里出
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