第二十七章 它咋还在跑？

么猛吗？不对呀，我姐特斯拉的新车，用的也是松下的电池，最多只能跑七百公里，咱们这都跑了九百公里了！”

虽然是试验环境下跑九百公里，但放到真实场景中，至少也能跑个七百公里以上。

新能源汽车跑七百公里，而且是在真实环境下，这是什么概念？

传统烧汽油的汽车，最远续航也就能跑个一千多公里，油箱小的，甚至只能跑五六百公里。

而这辆样车居然能跑七百公里，从续航上来说，它已经不弱于一般的传统汽车了。

李工虽然心激动，但还是冷静的问道：“充电时间和充放电次数呢？”

“快充模式下，大概十三分钟充电完毕，充放电次数可达一千两百九十七次。”

闻言，李工倒吸一凉气。

充放电一千两百多次，这是什么概念？

单程续航七百多公里，充放电一千两百次，意味着电池的总里程，达到了惊的九十多万公里。

而国内普通汽车的总里程只有区区60万公里，这个数据超了一半还多。

更别说这恐怖的充电速度了。

新能源汽车行业要变天了！

这是他此刻的唯一想法。