怕找不到回家的路！请截图保存本站发布地址：www.ltxsdz.com
听了秦老所说的，整个指挥中心包括王彬以及邱总在内都点了点
，正如秦老他所说的一样，这件事
已经并不是他们可以讨论的了，就算是他们天工科技作为如今世界最强的航天公司也一样。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
所以大家一下子把自己所讨论的话题转移回来如何营救13名空天飞机，当然最主要讨论的就是赵峰他们机组成员所提出来的计划。
而此时，指挥中心这方面的专家们也都在进行紧张的，而周密的计算以判断张峰的机组
员所提出来这个计划的可行
，经过半个多小时的计算，最终得出的结果。
其成功率为85%，就是说指挥中心这边所得出的结果，比起赵峰他们自己所得出的结果，其成功率更高。
对于这个结果，王彬以及秦老等都
的松了一
气，毕竟有85%的成功率已经不低了。
当然除了赵峰他们所提出的这个方案之外，也还有一个方案，那就是直接派遣空天飞机或者火箭发
航天器，前往卸载受损空天飞机所在轨道直接接回这13名宇航员。
但是这样做也有很大的风险，那就是空天飞机或者航天器必须与已经受损的这架空天飞机进行对接，然后把空天飞机里的宇航员转移到没有受损的空天飞机中，但是这样对接的难度更大风险系数更高。
不过王兵他们还是把这两个方案都会报给了上级，而上级在得到天工科技的这两个方案之后，直接决定使用第1个方案，不过第2套方也并没有放弃，一旦第1个方案失败，那么马上会进行第2套方案。
不管是在实施第1个方案还是第2个方案之前，王兵他们必须先要把他们天工科技中轨道空间站内部的员全都撤回地面。
因为，由于受损空天飞机和空间上进行对接，具有非常大的风险，如果空间在内部还有大量的宇航员的话，万一对接失败，空天飞机直接撞向空间站，那对于空间站内部的员来说绝对是灾难，毕竟现在空间站还没有全部建设完成，抗撞击能力非常有限，为了保证空间站内部员的安全，最好的办法就是把他们撤回地面，并且现在距离空天飞机到达空间站的时间也还非常多，还有足足一天多的时间，而这么长的时间已经足够他们空间站撤离内部所有员。
毕竟现在空间站内部，宇航员的数量还并不是很多，只有几十名而已，只要两三架次凤凰-kt2空天飞机，就可以把所有员全部运回地面。
时间紧迫，在确定了计划之后，王彬他们马上就开始行动，首先自然是通知赵峰他们让他们按照他们之前所提的计划行事，如果中途出现什么意外，则执行二套计划，使用空天飞机或航天器把他们给接回来。
而此时赵峰他们，得到指挥中心的回复后，马上就开始调整空天飞机的飞行轨道，早一分钟调整，空天飞机的危险系数就会小一分。
毕竟此时他们这架空天飞机，其内部结构以及外部结构都已经受到了非常大的影响，谁都不知道什么时候空天飞机会不会直接解体。
也正是因为如此，此时空天飞机内部所有航天员的身上都已经穿上了外鼓和装甲，并配上了全套宇宙活动套件，比如说宇航员宇宙专用单推进器，除此之外还有足够维持他们三天以上生存能力的水跟食物等。
总之此时他们已经做好了所有意外的打算，心里也时刻在祈祷着，能够安全地返地面。
好在他们的祈祷还算是起到的作用，一天后这架空天飞机终于进
了天工科技中轨道空间站所在的轨道高度，并且和空间站之间的距离也在逐渐的拉近。
然而越是如此，赵峰等写的越是小心翼翼，毕竟此时他们可是非常清楚空天飞机的状况，并且空天飞机内部的燃油，也由于空天飞机在调整轨道时使用了大量的燃油，剩下的已经不多。
终于在兆丰等的竭尽努力之下，空天飞机终于成功的完成了和空间站的对接，郑
指挥中心那边，王彬以及秦老等的心，大大的放了下来，毕竟这就意味着这架空天飞机内部的宇航员以及数据的安全终于得到了一定的保障。
但是，赵峰等接下来所要做的事也并不轻松，不说其他，仅仅18多吨的月球土壤和岩石搬运工作，就足够他们13个忙活几天。
并且由于这架空天飞机的货舱顶部已经直接被切掉，使得货仓直接
露在太空中，这让搬运工作也变得异常困难。
不过好在，由于空天飞机和空间站之间的对接已经成功，所以其他宇航员也可以返回空间站，毕竟一个如此巨大的空间站，是不可能仅仅只有一个对接的，就算是这个空间站还没有完全完成建设，但是整个空气站也已经有七八个对接了，这些对接有大有小，有的专门用于，和空天飞机的对接有的则是专门用于货船以及其他航天器的对接。
不过除去其他类型的对接之外，仅仅用于空天飞机对接类型的对接，这个空间站也还有五六个之
本章未完，点击下一页继续阅读。
