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钱这一个字，难住了县里市里，同样也难住了省里，现在省里的大部分
力都在太旧高速上，这条高速公路从前年年六月动工，到现在已经过去了小两年半的时间，而只有山西
民才知道修建这条高速公路的艰难。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
省里的一把手几乎可以说将自己前途都赌进去了，为了这条山西的生命高速，他把所有能得罪的都得罪了！
尽管说乐观的预期在明年年中，这条高速公路就会竣工，但在此之前，省里想要开动大动作做其他的事
，基本上也是不可能的。
凭借县里的力量，推动一些力和政策上的东西容易，但是想要大刀阔斧的改革却是并不容易。
钱，对于古城柴油机厂来说，同样也是一大难题，尤其是在现在这个时候，城里城外的小桥车已经兴起，汽油发动机占据了市场上的大部分份额，柴油发动机的市场份额
益萎缩，可是古城柴油发动机厂的这些领导们却并没有意识到风险的临近，甚至还在试图开发柴油发动机汽车。
细节的问题就没有必要多说了，凭借柴油机厂这七八十年代的老技术，想要开发柴油发动机汽车简直是异想天开，路子本身就走错了，再加上市场萎缩，效益降低，现在就连工的工资都快要发不出来了，所以才会想到改制这码事，可是偏偏赶上了古城申遗。
古城申遗这件事，其实他们都清楚，这事其实已经运作了好几年，想停都停不下来。
起初古城只是成为了全国历史文化名城，为了对这座古城进行维修和完善，但是逐渐的，在专家学者的建议之下，开始逐渐的朝着申请世界文化遗产的路子上走。
在五六年前的那一次尝试失败之后，反而们越发的热了起来，尤其是当初的那位副县长，现在已经升格成为了县长，他开始从各个方面来推动这件事。
虽然那一次失败了，但是从第二年开始，古城就开始推动一项又一项的城内城外改造计划，只不过限于资金问题，动作一直都很小，到了第三年，山西省政fu开始介
，大力推动省内各个部门来保护这一座拥有2700年历史的文化古城，从保护规划、投资等有关方面大力支持，最重要的是要解决资金匮乏的问题。
当然，虽然说有了政策，但资金也不是说下来就能立刻下来的，毕竟那个时候山西省政fu实际上也没有多少钱，不然也不会有断煤危机那件事的发生。
不过很快，这件事就在国家层面上得到了推动，建设部、联合国居中心，纷纷派下来考察，甚至还在古城举办了办了全国中小历史文化名城保护和建设培训班。
到了前年20月，由山西省民政fu，在省会太原召开有省建设厅、省文物、旅游以及地、县有关部门参加的会议，研究关于解决古城历史文化名城基础设施滞后，研究解决投资问题。到会领导和专家经过认真讨论，尽快拿出了方案，经省政fu会议通过，付诸实施。
到了去年6月，全国历史文化名城委员会二届三次常务理事会暨国家历史文化名城平遥旅游经济开发论证会，在古城隆重召开，会议的主题为“加快名城保护，注重旅游开发，带动县域经济的快速发展”。
最后拟定平遥古城申报世界文化遗产倡议书，于去年6月12全体参会员通过。
到了今年元月，省wei胡大题词“弘扬民族文化，振兴平遥经济”，高官亲自题词“保护好历史文化名城，服务于现代化建设事业”。这将为古城申报世界遗产提上议事程。
到了这个时候，真正的资金才算是到位，平遥古城这才开始了大刀阔斧的全方位改造，旧城内不协调建筑该拆的拆除，该改造的改造；影响古城风貌的电视天线，限期除掉，加设有线电视；古城墙上的电杆、电线、必须移位，电线地；市容、市貌、环境卫生等，都必须根据要求进行整治。
北城墙外绿化，护城河清淤，下西门外有碍建筑拆除，城内东大街、西大街、南大街、城隍庙街、衙门街共5条大街摆放盆景，清障柳根河，规范广告牌，设立指路牌，取缔马路市场，顺城路设置隔离栏杆，为申报世界文化遗产做贡献。
只不过事从来没有那么一帆风顺，尽管古城和山西省政fu做了很多的工作，但是在今年6月15，国家文物局开会，提
联合国预备名单，就没有平遥古城。
明明建设部已经将平遥古城列为申请文化遗产的重点，但是文化局却是根本没有当成一回事，他们提的名单上只苏州园林，辽宁牛河梁遗址，云南丽江古镇和其他推荐项目建议及总结。
平遥古城从未列书面，只由主持
上提出，一不请山西省及古城来，二无古城准备的文件，三无古城录像可看。“缺席裁判”。
而这里面，平遥古城和丽江古镇是竞争关系。
好在真正的伯乐，慧眼识俊马，全国历史文化名城专家委员会副主任委员郑老对
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