安124是如此的巨大，这段航程需要近三个小时，进查理兹-塞隆坐得有点烦，拉着张楠在飞机内前前后后、上上下下晃
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这是世界第二大的货机，不是客机，乘客很难看到飞机外的
况，如果不适应，很快就会坐得心烦，查莉显然就是其中之一。
张楠也讨厌这种长时间处于封闭环境下的况，而且这安124的噪音虽不是很大，但这辈子貌似第二次搭军用运输机也不太自在。
关键是：这是苏联造的！
苏式，皮实耐用，舒适度就基本呵呵吧。
走走也好，反正这架飞机大得都快能在货舱里打羽毛球玩，逛着不会嫌碍手碍脚。
货舱不是空的，地板上固定着一辆辆高级轿车，还有很多一方方在航空装卸托架上打包好的西方高档商品，
孩子甚至拉着张楠窜进一辆保时捷911…
就是想有张舒服的座椅坐一会，查莉对机舱里的商品有些好：照理这些货物不需要动用巨型运输机运输，换成海运或者铁路运输才差不多，那样运费便宜的多。
对此张楠告诉她一个非常不可思议的回答——这些都是走私车！
“走私车？哥，我们需要搞走私吗？”
查理兹-塞隆不解。
“做了两年了，进出都走私。运处来的军火、工业设备九成九是走私货，运进去的货物7成以上是走私。
那边国家四分五裂，什么都
，到处都是走私。
像乌克兰，现在差不多变得赤贫的
不少，不过
发户也多，物资又稀缺，走私变得很平常。
那些有钱开始追求西方的东西，全靠正规渠道进
显然不够，走私货就很不错。
这趟这架运输机单程放空太可惜，顺道运上这些东西还能抵消费用，航空公司也不能全靠我贴钱不是，得良
运转…”
张楠说得理所当然，“…这些豪车在乌克兰都是抢手货，而且这里有些东西还不是卖的，包括不少汽车都是公司拿来送的礼物，就是个工具。
如今的乌克兰，那些个发户很多时候有钱也买不到喜欢的东西，送一辆5万美元的好车，基本上比送10万美元的现金都好用。
面子，好车就是面子，名表、香水、进高档巧克力都是面子，反正能开这些车的去上个车牌简单的很…
不过，拿我5万的好处，我至少得赚十倍的好处回来。
你哥我不是好，大毛那边我还客气些，家瘦死的骆驼比马大。
这二毛我看将来就是个扶不起的阿斗，有机会占它便宜，我是绝对不会客气…”
这是
暗的社会现实，公司在那边办事，现金、拳
和礼物一样不缺，这才能无往而不利。
查莉不傻，一听就理解，也没傻乎乎去问“乌克兰政府不管?”这样的问题：飞机降落的地方是座军用机场，军队都参与进来，还管个毛！
上下一般，这丫就是个快速烂透了的国家。
……
带着好的查莉参观驾驶舱后，张楠对机长
代了一句：“能看见造船厂的时候提前通知，我想从空中看看那座大厂。”
40余岁的机长立刻道：“是，先生。”
安124是货机，上层后部座舱两侧加起来只有6个小小的圆形舷窗，其中四个还在前后紧急出附近，乘客基本看不到外边的况。
一个多小时后，张楠同查莉站在正、副驾驶员的身后，靠着两侧随机工程师和领航员的座椅，透过前挡风玻璃俯瞰前下方的城市。
尼古拉耶夫，在乌克兰南部的南布格河与因古尔河的汇合处，城市有两座机场，小的一座军民两用，而大的那座，也就是张楠所在的这架安124将要抵达的那个空军基地在城市东侧，属于大型纯军用机场。
飞机要在那边降落，正好可以兜着圈子从大名鼎鼎的尼古拉耶夫造船厂上空掠过。
尼古拉耶夫船厂，又称黑海造船厂，是苏联第五大造船厂、唯一的航母总装厂，规模宏大，占地面积超过200万平方米！
历史悠久，建厂近百年来共生产包括重型航空母舰在内的各类船只1000余艘！
苏联时代的几艘航母——“莫斯科”号、“列宁格勒”号、“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号全部在这座造船厂建造。
很多以为黑海造船厂是在黑海边上，也有不少一直认为它在克里米亚半岛，甚至认为它在塞瓦斯托波尔的都有不少，其实它距离大海都还有70多公里，也不在克里米亚！
有说苏联之所以将航母生产总装基地选在这里，原因之一是苏联造船工业部和莫斯科其他同造船有关的重要岗位上，有许多尼古拉耶夫当权，他们在这件事上帮了很大的忙。
