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同在公寓的其他世界各地的飞行员是不知道这
况是张楠发现的，但消息传播速度极快，到天亮时，不少大型国际媒体和航空公司就都知道了！
特别是有使用同320同型号自动驾驶仪飞机的公司更是关注，就这一晚功夫，不止一家公司做了测试。
结果就是“33度”变成了“11度”！
还有放马后炮的：有两家航空公司的不愿意透露姓名飞行员
料他们也曾经碰到过这样的问题，飞机降落过程中一出云层，结果发现高度比预计的要低上一大截！
还好他们还有高度，改用手动驾驶后避免了危险的发生，但就是没搞明白原因，公司也没引起重视。
飞行员们自己当时注意力不集中，也不好意思说得太明白。
那架法航的320就没那么走运了，没了高度，撞山！
好吧，麦克等
狠狠得踩了一脚空客，也给波音提了个醒，但总体而言欧洲的空客和法航要
疼一阵，波音还是笑哈哈的：在上午张楠带着挖第二个埋藏点时，波音公司的销售部门甚至打来了感谢电话。
简单呀，张楠是他们的优质客户，他不仅用波音制造的私飞机，都还是美国航空的大
东，他的飞行员发现了这一安全隐患，当然是个联系一下、联络联络感的好机会。
没去再关注要伤脑筋的法国，注意力集中到挖掘上：坑不大，里边也是个基本腐烂完的木箱。
箱子原本很厚，残留的木板不少，里边的东西没让张楠失望：一堆的王冠，还有件包裹着厚厚不明物质的物品。
张楠没先理会王冠，取出那件长宽高大约50乘40乘16公分的物品后，有点感慨得说了句：“没想到，原来中世纪的欧洲也懂这个办法。”
“这是什么?”
阿佳妮看着这个体积老大、外表就像糊着一层褐色不透水胶泥的物件问。
“这是本书！”
