不出赛，一切取决于赛手。
按照这个比赛规定赛手的主力车必须要经得住考验才行，否则比赛期间没跑完百分之八十赛道那只能雏出局离场。
这么主要的主力车自然被池尚兰道细心处理，丝毫不敢马虎。
现在这场比赛已经不单单是他的元服考验了，跟是他的兴趣，他不愿意输，也不想输。
为了确保自己能够顺利赢取比赛，池尚兰道特意朝三菱定做了一套适应各种地形的航空超轻塑料底盘、车壳。
这些底盘车壳一套相加起来最多不到三十五克，重量超轻，坚固度超强。
仅仅这一套底盘车壳就能为他节省二十克重量，生下来的这些重量他完全可以加装一套更加具有攻击
的龙
，或者一套中翼。
这些虽然只是一小部分，但却能让他和其它选手拉大更远的距离。
输赢往往就在为微小差距之间产生，他不会轻视任何选手的。
为此池尚兰道决定亲自缠腰马达，用三菱重工提供的特种铜丝缠绕一个强力‘心脏’。
小心将马达机盖扣好，然后通电。
“一分钟十万零五百转以上，太好了。”
看着计转器上显示的转数，池尚兰道脸上顿时一喜。
要知道现在市面上卖的标配四驱车马达转数仅仅为一万五千转，特殊
装马达‘黑铁霸王’大概有两万五千转左右；‘青铜卫士’大概用四万转左右；‘银色幽灵’五万五千转左右；最豪华的‘金超霸’也不过是七万转左右。
现在自己动手缠绕的这个马达转数超过了十万转，这是什么概念。
用这样的马达和别
比赛他将占据巨大的优势。
当然了一辆四驱车仅仅只有马达是不行的，还要有耐用的电池作为供应才行，不然一切都是白费。
池尚兰道之所以这么追求赛车减轻重量，为的是给赛车内部多增加两节电池，希望增加赛车的续航时间。
正常的四驱车电池都是竖着摆放的，他特意改造的底盘可以将电池横着摆放，放四枚电池。
一下子比其它选手多出一倍的电量，这对赛车长久比赛具有相当大的优势了。
要知道很多赛车都是开冲的猛，后半程就发懵，持久力是非常重要的。
小心按好四节电池，盖上车盖，锁好后锁，打开开关。
“呜呜呜~~~”
看着手中呜呜转动的车
，池尚兰道带着低喝一声：“去吧，黑蜘蛛！”
时间流逝，终于来到元月十五
。
这一天是一众四驱车选手早就期盼已久的子了，所有在天刚亮是就出发来到位于中央区的滨离宫恩赐公园。
樱花集团早在半个月前就公布了将在这里设置比赛地点，这段时间已经有很多选手跑来提前参观赛道，并针对的做了一些改装了。
现在比赛的子终于到了，准备已久的赛车终于能够上场比赛了。
池尚兰道提着自己的车箱跟随一众参赛选手朝前走动，很快就来到初赛场地。随即排队验票进场。
因为报名的数实在太多了，所以在正是电视直播前要刷下去很大一批。
初赛的比赛制度只有两种，一种是竞速，四百米的赛道用时最短的过关；另一种是马拉松，看谁的车更加持久耐造。
参加哪种比赛制度完全凭抽签来决定，运气好与坏完全看自己的手气。
排队慢慢靠近，上前抽签。
看到签条上写的竞速两字，池尚兰道心中不禁松了
气。
说实话他改造的虽然更加适合马拉松，但他不愿意参加。因为这样会对电池有一些影响。
而且他也不愿意让自己的主力车这么早上场，这会过早的
露自己的底细。
这场竞速他派副车‘河川’上场就可以了。
这辆车虽然是辆副车，但他也用心的改装了一遍。
整车的重量加一起只有八十八克，这个重量属于超轻类型了，正适合竞速冲刺类型。
而且为了防止车辆飘飞，他还特地的为车换了四个抓地胶纹胎。
这种胎对于跑平直道路的竞速地形最适合不过，抓地平稳。
看着前方比赛的一批批上场下场，池尚兰道发现很快到自己了。
“第五百九十一号到第六百号参赛选手请上场。”
“第五百九十一号到……”
听着喇叭中叫号声，池尚兰道乎了一气走上前。
出示了一下自己的号码牌，随即被安排在了第五道。
初赛赛道中一共有十条，第五道位子正中，是个不错的好位子。
打开开关，放好赛位，随即阻拦赛车前方的挡板猛然一翻，十辆赛车‘嗖’的一下全部冲了出去。
池尚兰道目光也仅仅的跟随在自己
