第2087章 多佛尔海峡拆迁行动 1

“会发舰队大战吗？”阿斯奎斯首相问道。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

“大舰队白天是肯定不能进多佛尔海侠附近区域的，这是找死，德国的炸弹也许没法抹掉伦敦，但是几千架轰炸机重创大舰队是绝对可以的，而且，我认为现在帝国航空力量根本不足以撑起舰队的防空。”

“至于晚上吗？这里有我们和德国部署的水雷，大型舰队在如此狭小的地区行动本身就是很危险的事，水雷、潜艇、鱼雷艇都是巨大的威胁，您知道的，多佛尔海峡最窄处只有20海里，而大舰队展开队形都有超过10公里，这种地方简直没法打，所以，双方能手的就只能是轻型战舰。”杰里科说道。

“好吧，具体的事我并不懂，杰里科元帅我只能说一句，那就是，这一次我们面对的况比当年纳尔逊元帅面对的况更糟糕，甚至比英荷战争中荷兰舰队进泰晤士河还要危机，所以，您和大舰队必须竭尽全力。”阿斯奎斯首相最后说道。

所谓专业的事必须给专业的士，这句话是绝对正确的，尤其是作为这个世界上最专业的海军之一，皇家海军各方面不能说都是第一，但是总体来说各方面几乎没有短板，即使遇上了一些前所未见的况，他们依然可以在短时间做出应对！

而反潜战就是这样！别看英国的海上运输线依然被打的那么惨，但是讲真，如果德国面对的不是英国，换成另外一个岛屿国家的话，早就被潜艇战拖死了，反潜不仅仅是财力、力问题，同时也是战略思路、协调指挥等多方面的问题！英国为了反潜煞费苦心，但是现在，却为了能让更多的船队进敦刻尔克港被迫将自己曾经在多佛尔海峡辛辛苦苦建造的反潜体系全部拆除。

那么现在有要问了，为什么要拆呢？愿意很简单，首先需要说明的一点是，虽然英军背靠敦刻尔克港，但是这里从来不是英军主要的货物吞吐港之一，毕竟之前两年的战斗中，德军曾经数次近敦刻尔克，德军的超远程列车炮将敦刻尔克纳到程中也是常有的事。毕竟德国的380列车炮使用轻弹的时候能打40公里。

所以这里之前一般也就是运输一些紧俏物资，需要直接送到前线的，比如说飞机发动机、车辆或者其它技术装备，走量并不大，而又因为之类靠近多佛尔海峡东段出，是德国潜艇常来常往的地区，所以，英国一狠心，直接铺设了数条横款多佛尔海侠的反潜体系，而作为敦刻尔克港，更是设防的重点，除了一条不算宽，而且比较曲折的航道之外，旁边的海域都部署了大量的水雷、反潜网以及拖网巡逻船！

别笑，就是拖网巡逻船，21世纪有说用渔船反潜是个笑话，但是在第一次世界大战中英国还真尝试过用拖网进行反潜！而且更让感到难以理解的是，这种战法还成功过！

英国的拖网反潜主要有两种方式，第一种方式是单船拖网，简单来说就是在船尾后面增加一个长约500到1000码的大尾，船只和拖网之间的拖锁长度有70英尺，以防距离太近导致拖网和船只自己的螺旋桨缠在一起，为了保证拖网的稳定，拖网下端还分别悬挂两个50吨的压载物，而为了标记拖网的位置，拖网上不还有用玻璃制成的浮体。这种拖网战术其实效果不怎么好，主要也就是用在低危险海域的例行巡逻。

而拖网反潜的第二种方式就是双船拖航，两艘船分别兜住反潜网，双方之间保持500到1000码的距离，然后像犁地一般来回在海面上航行，说的很简单，做起来就很难了，两艘船之间要相互配合不说，想想近千米的大网在洋流的冲击下也是十分难以控制的，而且英吉利海峡本来就不，多佛尔海峡最处也不过120英尺，说不定什么时候拖网就和海底的礁石之类的东西挂上了，拖到一半，压载物掉落或者玻璃浮标异常脱落也是常有的事。所以，老实说，这种反潜技术效果并不咋地。属于那种理论上就不算很靠谱，但是实际上更不靠谱那种。

但是历史上，这种怎么看怎么不算靠谱的战术还真发挥了作用，早在1915年年初的时候，拖网船就配合驱逐舰获得了第一个战果！1915年3月4，u8号潜艇从奥斯坦德港出发进英吉利海峡，在这个过程中，这艘潜艇每隔一段时间会向总部发报，而这种有规律的无线电联络自然引起了英国的注意，这一次，这艘潜艇很不幸，被英国海军负责监听u艇行动的40室盯上了，然后，在这艘潜艇的必经之路上，一艘潜艇和一艘拖网船堵上了它！

这艘倒霉的潜艇在下午3点的时候就被伯恩号携带的反潜网缠住了，随后，到了4点钟左右，u8潜艇的航海长苏兰德感觉到了一些异常，潜艇无法稳定的维持航行度，而且潜艇经常会发生持续摆动，意识到不对的德国升起潜望镜进行观察后才发现，自己被反潜网缠住了，至于后面的事就简单了，最终这艘潜艇被库卡号驱逐舰投掷的式扫雷具摧毁。（没错，你没看错，英国是用反水雷的工具掉潜