第七百二十五章 罪魁祸首

“从说起这个要怎么说呢，嗯，这个事还真是千万绪啊！”

江和甫想来想去，不由长叹一声。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址航空工业是类工业两颗最璀璨的明珠之一，与半导体工业共同支撑着当前类社会的技术进步，是类科学技术工程的结晶。

这也就意味着在航空工业上，是集中了类最高级的科学和工程成就。尤其是在战斗机这样的关键产业上，更加是不吝于投的智慧和成本。

“十号工程从去年在胡总这里得到了r35的全套资料，以及相应经费之后进展可以说是很让满意的。”江和甫搓着手，犹豫了一下接着说道：“r35的技术并不复杂，我们现阶段不论是逆向测绘还是生产需要投的资源都不算太大。而相对于涡扇10的进度，r35的能指标也不算落后，完全可以满足十号工程的需求，让整机的设计能够顺利进行下去。”

说到这里，宋文骢也赞许的点下了，感叹道：“之前十号工程的发动机迟迟不能确定，确实对整机开发产生了很严重的影响。但在掌握了r35的全套资料之后，我们整机设计也就能做到有的放矢，对项目进度的推进很有帮助。”

胡文海听完这话，不由纳闷问道：“这不是好事吗？怎么看二位的样子，好像并不怎么高兴？”

江和甫与宋文骢对视一番，苦笑点。

“或许正是应了那句老话吧，福无双至、祸不单行啊！”江和甫脆的揭开了谜底：“拿到r35对于十号工程来说确实是个好消息，但也因此让各方产生了一些可能不太合适的想法。比如说……比如说空军方面在得知了r35的能之后，提出了一个新的要求，那就是十号应该采用与国产熊猫相同的1493雷达。”

胡文海听到江和甫这番话，当即瞠目结舌，不敢置信的说道：“空军方面疯了？十号是单发轻型机，要求轻型机上14所为海军重型机研发的雷达？这个机尺寸，十号脆改名歼12算了！”

歼12是什么飞机？它绰号“空中李向阳”，是以打“空中游击战”为指导思想开发出来的世界上最轻的超音速战斗机。但也正因如此，它的缺点非常明显，最终导致了这一型号并没有进空军的装备序列。

它有什么缺点呢？由于重量限制和机进气，这种飞机只有两门航炮和两发空空格斗弹，没有雷达火控，而且为了得到大推重比，它的起飞重量只有区区四吨半，最大航程相当感。

如果说米格29要被称之为机场保卫者，那么歼12大概可以被称之为跑道保卫者了。

那么歼十如果采用1493雷达，会有什么影响呢？首先就是雷达直径增大，增加了多少呢？十号工程原定雷达是1473雷达，直径700，对3平方米目标发现距离是120公里。而空军提出的更换目标1493雷达直径是930，对3平方米目标发现距离是150公里。

别看直径只增大了230，但根据圆的面积计算公式很容易得出一个结论。Πr2的计算公式里，r作为半径是以平方方式计算的。也就是说，虽然只增加了230，但整个机的截面就要增加将近一倍。

对于高速运动的物体，动力主要是用来克服空气阻力。而高速运动的战斗机，一旦机迎风面积增加了一倍，其对动力的需求又何止是增加了一倍？

单纯放大机截面积，最终必然导致歼十的设计能退化成与歼12相似的“跑道保卫者”。如果在航程和航速指标上大幅倒退，十号很可能会失去它的存在意义。

r35让十号的动力脱胎换骨，可也让空军方面对十号有了更多别样的想法。推力增大之后，是否可以支持更大的机截面？是否可以提供更多电力供应雷达？过去如果采用wp15，各方面数据能够维持原案就很不容易了，自然是没有换雷达的可能。然而胡文海“倒腾”回来了r35，指标上又多了一些富裕的空间。

可能再怎么富裕，也绝对没到能给单发轻型机配重型机雷达的地步。

胡文海不由气愤道：“空军方面也不是不懂飞机的外行，怎么搞出这么不讲理的要求来？”

“这个要说起来，空军还真有他们自己的道理。”宋文骢进话来，解释道：“因为新科晶圆厂的投产，我国的半导体技术有了很大的发展。14所这两年硕果累累，1493雷达算是一个，国产凤凰也已经进了收尾阶段。再加上目前正在与意大利谈判引进的阿斯派德导弹，这两种中、远程导弹，需要的就是大直径天线的雷达。”

雷达直径与雷达的发现距离直接相关，如果要让凤凰和阿斯派德发挥它的完全能，也确实是需要大功率、大直径的重型机雷达。

说到底，空军的这种想法也曾经是世界空军的一种思想流——空中排队枪毙。原历史上，八所曾经鼓吹过这种航电致胜论调，这是在引进su-27之后对于三代机应用不了解，犯下的一个想当