通话就此结束，陈远亦陷
思索中。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
hao123，专业的说法，叫导航站，是为了方便那些不太懂互联网的
，又或者，懒。
技术上说，这玩意挺简单的，就是一个静态网页，稍微懂点的就能做。
其跟搜索引擎的区别，其实很简单。
如果说两者都是船，那么，导航站，有明确的航道，你可以清晰的看到这艘船可以到哪。
看不到的地方，你也去不了。
而搜索引擎，则是在海岸线上，面对茫茫大海，你看不到都能去哪，但只要你有想去的地方，理论上讲，这艘船都可以送你过去。
而相应的，对于船体，也就是技术，的要求就比导航站高很多。
尽管本质上，两者是同一样事物，都把用户送到其想去的地方，但是讲道理，应该是搜索引擎更强才对。
毕竟能去的地方多，想去哪就能去哪。
可现在，貌似不是那么一回事，hao123在上游筑起的，貌似不是小
底，而是三峡。
这就很可怕了。
百度百分之四十的流量来自hao123，可hao123能去的地方，却不仅仅只有一个百度。
对于hao123来说，百度就是一个码
，而这样的码，hao123可以到的有很多，比如新，比如网易，比如搜狐，等等。
这样加起来，hao123的流量，会高得可怕，或许还在百度之上。
可仔细一想，这样的局面，似乎又不是很难理解。
因为，国内互联网才刚刚开始兴起，大家的需求，基本上集中在娱乐这一块，也就是电影音乐游戏这些。
这样的
况下，对于百度是没有太大需求的。
说白了，老子字都打不利索呢，你麻痹让老子去搜索，搜索个球啊？
老子有那几个网站，看看电影，听听歌，玩玩游戏，够用了。
老子不需要，也没兴趣了解那么多。
这跟旅游业很像。
刚刚开始，因为没有钱，不知道都有哪些地方，欧美几个大国就足够了。
更多的地方，那是后面的事，可能有些慢慢的就去了，而有些，一辈子都不会去。
全世界的港
码也类似。
仔细去想，你会发现，全球大部分的海运流量，都集中在几个大型港。
这样一来，只要能抵达几个大型港，岂不就自然掌控了大部分的流量？
差不多就是这样。
导航站，是一艘可以开往各大港，各主要国家的船，解决的，是基本需求。
门槛很低，轻轻一点，一键直达。
而搜索引擎，虽说哪里都能去，但解决的，其实是更高一层的个
化需求。
门槛相对目前的们来说还是有点高，数百了，你得会打字，脑子里得有东西，知道想去哪。
然后，搜索出来的结果，还要学会判断甄别，确定哪个才是真正想要的。
匹配这些逻辑，再结合目前国内互联网行业的发展况，只能说，hao123能聚集起庞大的流量，的确有它
层次的原因。
不过也有一个问题，那就是，hao123技术层面太简单了，导航站的技术门槛，可以说，比虚拟游戏
易平台还要低。
其无法取代，便是百度，也不得不耗巨资收购，而不是自己搞一个加赛道的根本原因，是因为，其已经在用户中扎了根。
说白了，是大家都习惯了。
这年，别说网吧，就是个电脑，为了方便，首页也很多锁定hao123。
而习惯这个东西，往往是很难改变的。
说白了，你可以让一个不用筷子，换刀叉吃饭，但你不大可能让全国民都这么
。
身处时代的重重雾霭，也很难有看到那一层，从而去花大力气去改变现状。
这一点，不论现在的hao123，还是藤讯，都是一样。
归根结底，大多数时候，是时势造英雄，是风把猪吹上天，而非英雄造时势，猪把风吹上天。
这样随之而来的，又有一个新的问题，那就是，作为一个重生者，他是跳出了时代迷局的。
当局者迷，旁观者清。
他现在不是当局者，亦不是旁观者，他，是开着上帝视角的。
一番思索，他现在能清晰的看清整个棋局，更能看清晰的看到，形成这个棋局的真正根由。
然后，他好像可以
一手，改写现在的局面。
不是再造一个hao123，争夺流量卖给百度，而是，直接掉百度。
没错，就是掉百度。
这事，他
