台中充当吉祥物的刘老板也不至于过的太寂寞。
不过楚倩说想出去转转，看看夏季的雪山找找灵感。
虽说出了客栈向北抬
一看，天天都能看到念青唐古拉峰那万年不化的永冻冰川，可就算是把珠峰给你搬过来让你天天看，用不了几天就也就看腻了。
“这时候想要看雪山就得向西或者向北走，要不就去喜马拉雅山那边，要不然这雪山可真不好见到。”面对
友的要求，刘墨昂自然是有求必应。
家跟着自己在这种近乎于鸟不拉屎
不下蛋的地方待着，虽说名义上是要作画，可作画也需要灵感的。
上次两
子出去
是为了看川藏八天骑行挑战赛，距离现在也快一个月了，而且当时两个也没怎么好好的欣赏一下风景。
现在楚倩显然又没灵感了，身为男友的老刘同志自然要全力支持。
“可是我不想再看到那种光秃秃的没有任何植被的雪山了。”楚倩撒娇，“我想到那种既能看到茂密的植被，又能看到雪山的地方。雪线以下是绿色的，雪线以上是白色的，再向上就是纯净的天空，我想去这样的地方。要是能行的话，最好找个安静的地方住两天，要没有打扰的那种……”
“你的意思就是想去东边呗。”刘墨昂笑眯眯的用手指点了点楚倩的眉心，“说吧，是打算看南峰去还是打算去看卡钦冰川又或者是米堆冰川？那边的景色都符合你的要求。”
“嘻嘻，老公你看着办呗。你带我去哪儿我都喜欢。”
刘墨昂无语的笑了笑。
其实高原的暖季最适合的去的方向就是珠峰和噶尔那边，相比之下，东边的地方比如说
宜，比如说雅砻反而不太适合去。
没别的原因，西边即便是在暖季，降雨也是比较少的。但是在东边，在这个季节不能说天天下雨吧，但也绝对差不到哪儿去。
不管是宜还是雅砻，因为印度洋暖湿气流的影响，这时候早就已经进
到了雨季。
如果光单纯的下雨还好说点，在车里或者穿着雨衣怎么都好说，可问题是这里是高原，因为下雨而形成的滑坡、泥石流是高原最常见也是最多的自然灾害！
所以说在高原开车，最怕的就是遇到降雨。一旦遇到短时间内的强降雨，那么你最好是找一个足够宽敞的地方停车等候，否则如果你行驶在比较危险的路段，是很容易发生事故的。
嗯，不是
通事故，而是有可能被突如其来的山洪、泥石流或者塌方直接冲走或者掩埋。通事故大概率是丢不了
命，可一旦遇到这种灾害，大概率是会丢掉命的。
当年排龙——通麦天险还没有修好五隧二桥之前，那里之所以被称为全国最大的汽车坟场，就是与强降雨有着直接的关系。
众所周知，宜、雅砻这边之所以降雨多，就是因为来自印度洋的暖湿气流能够沿着雅江峡谷一路毫无阻碍的抵达这里，然后遇到高山的阻挡气流上升最终形成降雨。
可排龙——通麦天险距离宜还有将近一百公里，而且这里也不再雅江峡谷附近，可这里为什么有不次于宜那边的降雨呢？
很简单，因为帕隆藏布江的存在。
雅江有一个大拐弯，这个大拐弯也是举世闻名的雅鲁藏布大峡谷的所在地。因为地形的缘故，汹涌奔腾的雅鲁藏布江在米林的派镇这一带开始拐弯，形成了一个巨大的、类似于“Ω”符号形状的大拐弯。也正是因为这个大拐弯的存在，让印度洋的暖湿气流不至于直接冲击宜和雅砻，但也造就了雅鲁藏布大峡谷降水量极大的现状。
但就在这个“Ω”符号形状大拐弯的顶端，有一条雅江最大的支流存在，那就是帕隆藏布江。如果说因为雅江大拐弯的存在让印度洋的暖湿气流无法直接冲击宜和雅砻，但这些暖湿气流去能顺着位于大拐弯顶端的帕隆藏布江谷地一路北上，一直抵达通麦附近！
如果不是帕隆藏布江在通麦这里拐了一个九十度的大弯，印度洋的暖湿气流还能继续北上。
不过即便是如此，通麦这边的降水量也是极大，否则也不会在通麦附近造成了全国最大的海洋冰川——卡钦冰川！
没错，距离印度洋直线距离足有一千公里的卡钦冰川就是一个海洋冰川，还是全国最大的海洋冰川！
而造成卡钦冰川的罪魁祸首，就是来自于印度洋的暖湿气流！
可想而知，从过了米拉山一直向东，这一大片区域受到印度洋暖湿气流的影响有多么的大。
虽说这时候去那边并不是一个好的选择，可楚倩提出来了，刘墨昂怎么可能不去？
ps：那啥，貌似今天川建国同志下台了，撒花庆祝一下......
