腾飞我的航空时代
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第七百九十章 搅风搅雨

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配件、生产证许可转让等等费用,总价值为6.2亿美元。

至于腾飞集团另一款歼教7max高级教练机,泰国方面就跟对待美国的t—46和俄罗斯的雅克—130一样,连看都正眼看一下,完全一副没兴趣的态度。

这也难怪,泰国空军只是在初\中级教练机上有无法回避的需求,高级教练机方面家的美制t—38c“禽爪”用得还挺好,根本没有更换的必要。

更何况,t—38c“禽爪”高级教练机的升级版正是泰国空军的主力美制f—5战斗机,两者结合可以做到无缝连接,所以泰国在高级教练机方面并不是特别迫切。

当然,话又说回来,泰国没有看上歼教7max才是最重要的原因,这也是没办法,涡—13发动机实在是欠了些火候,导致歼教7max很多能无法充分的展现出来,再加上发动机那可怜的使用寿命和感的可维护,泰国只试飞了两个架次,就让庄建业啥时候改好啥时候再过来。

所以庄建业除了卖给王储殿下的那架展示机外,在高级教练机上跟美俄一样,全都是一无所获。

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