庄建业看着计算器上的数字，笑得那叫一个开心。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
范堡罗航展的时候，别看他在媒体面前懂天，懂地，懂空气的卖力折腾，实际上除了获得高端航材的出
外，根本就没捞到什么实惠。
真正的大
都被李斯特以及背后的波音、麦道、杜邦和华尔街那群大佬们吞进去了。
总而言之利用庄建业在媒体忽左忽右的横跳，这帮家伙是债券、
票、买多、做空花样迭出赚得是盆满钵满。
庄建业看得是双眼跟兔子似的，红的不得了，也想拿钱跟风来几
，不用多，两、三个波段就够腾飞集团好几年的研发投
了。
可惜当时庄建业也是见机行事，实先没有做准备，临时调动国内资源在审批上又受到层层阻碍，毕竟是大规模的投机行为，用的又是数量不菲的美元，上级不批庄建业也没办法。
但这一次可就不一样了，有了范堡罗航展的成功经验，国内某些金融机构同样想赚一波，再加上其他方面对外汇的渴求，觉得跟几波应该不是大问题。
于是几家金融机构联合起来，委托腾飞集团的招商银行，在港岛开设账户，由招商银行港岛负责
孔庆东统一管理，对标李斯特的动作，大肆在欧洲债券和市上悄然建立仓位。
先是150架飞机订单确立，庄建业接受外媒采访公开质疑空客飞机安全
，导致空客票大跌，迫于资金压力空客不得不发行短期高利率债券以便为此资金流畅通。
如此空客的债券高企，反而打压了票的价格，导致进一步下跌。
早已建立债券多仓位，市空仓位的李斯特与孔庆东等顺利双杀，在其中狠狠的咬了一肥
。
之后的剧本是腾飞集团与空客携手合作，双方释放利好，空客价借机拉升，债券市场受挫，反向
作的李斯特和孔庆东同样可以从中大赚一笔。
但庄建业介于法国的流~~氓行径，直接一刀子给空客来个狠的，让鞠涛出马，布置数个摄像机机位，给空客炮制了一个“录像门”，紧接着利用波音和麦道与空客生死大敌的关系，彻彻底底的抄上一把，让空客的价重挫，债券利率高企。
如法炮制的李斯特和孔庆东这下可不是咬一肥那么简单，几乎是把空客的韭菜根儿都快刨
净了。
等尘埃落定，检验战果时，盘的孔庆东是捶足顿胸，连连大叫国内的金融机构太保守了，才给他那么点儿钱，要是给个一二十亿，他这次至少能拿回5倍的回报，而不是现在的区区16亿美元。
相比之下，李斯特就要矜持得多，加上这两波他从庄建业的横跳中至少赚了6亿美元，至于其背后的华尔街资本那就无法预计了，其他不论，光两波做空空客就差不多把欧洲这几年补贴空客的钱全都吸光。
当然，就这么说空客要彻底没落也不可能，欧洲可是把空客当亲儿子的，当年a300刚出来时整整熬了十多年，全欧洲咬紧牙关给空客输血才挺过来的，如今只不过受到点儿小挫折，不至于让欧洲失去信心，该输血的时候依旧会毫不犹豫的往里猛灌。
只是如此，腾飞集团在空客哪里可就没啥好印象喽。
所以助理小童也只是高兴一会儿便不无担忧的问庄建业：“庄总，那咱们以后怎么办？跟国外航空巨的合作就这么……放弃了吗？”
小童越说声音越小，厚厚眼镜片后面的细长眼眸不时看着庄建业那张古井无波的脸，别不清楚，作为庄建业的助理却很清楚，为了能让腾飞集团所产的机型能够顺利打国际市场，庄建业真的是费尽心机，甚至不惜在媒体面前表现得跟疯子一样。
可结果如何？
腾飞集团生产的高端航材可以出，生产的医疗设备可以出，甚至贴着腾飞集团标志的计生用品都可以出，就是生产的飞机被一张小小的适航证卡死，愣是进不了国际市场。
哪怕是跟其他国家合作的机型都不行。
这导致引进腾飞集团旗下机型的泰国皇家航空工业集团，德国莱比锡公司要么是“买断”技术贴上纯“国产”标签；要么是脆放弃飞机制造，回归老本行。
总而言之腾飞集团多年的飞机冲击国际市场的布局全是彻底失败了。
也正因为如此，腾飞集团才会想着跟航空巨合作，用联合开发的方式将自己的机型推向国际市场，为此腾飞集团不惜让利60%，自己只拿40%。
结果波音只是嗤笑一声，回了一句不感兴趣；麦道哈哈一笑，安慰一句还是安心生产md—90吧，就把腾飞集团给打发了。
原本还指望空客能屈尊降贵接纳腾飞集团这位真心纳的小弟，可最后庄建业却没选择低下跪，而是站直了硬怼，于是合作这条路也崩了。
“航空产业链关系太大，个顶个都是高端，拉动的东西太多，所以不是谁想放弃就能放弃的。”
