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田麓一正说着，结果就听嘭~~~的一声响，回
一看脸都吓白了，只见田昌茂直勾勾的跌在沙发上。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
田麓一赶紧上前，一边焦急的叫着，一边掐着
中，扶着胸
，顺带灌下几颗速效救心丸，过了好一会儿这才把田昌茂给弄过来。
“我说小一呀~~~爷爷的心脏不太好~~~你能不能说话别那么突然~~~”
悠悠转醒的田昌茂第一句话就让田麓一羞愧的脸色发红，于是赶紧解释：“我是发现dpz—2d型
氧-煤油火箭发动机之所以
能如此优异的秘密，有些激动了，实在是没想到……不过爷爷，dpz—2d型氧-煤油火箭发动机还是证明我之前坚持的观点，航空、航天两者的关联程度越练越紧密，像我们国内这样单纯的将两者割裂开来，并行发展是很不妥当的。
不信你看看前苏联和美国，他们可不单单是火箭发动机方面独领风骚，在航空发动机和燃气
机方面同样领先全球，而体火箭发动机中的燃气涡泵实质上不就是一台小型的燃气机嘛。
只不过
常使用的燃气机是不带氧化剂的普通燃料，而火箭发动机中用的却是专用的低温体燃料，但不管怎样两者的基础是一致的，也是共通的。
正因为如此，在航空发动机和燃气机方面取得突
的前苏联和美国，同样在火箭发动机上的燃气涡泵方面成就斐然。
同样的，ztm-nb太空探索公司的母公司中国腾飞在航空发动机，工业燃气以及相关的应用材料方面同样傲视国内，既然如此，他们将掌握的相关技术和材料稍微整合一下，开发出一款高能火箭发动机燃气涡泵是很简单的事
……”
“你的意思是说，航天产品航空造？”
此时此刻，田昌茂田老爷子还有些茫然，没办法，自打参加工作田昌茂所见所闻就是航天的归航天，航空的是航空。
不仅如此，以当时国家的整体规划，航天的地位还隐隐超出航空一个级别。
所以田昌茂那代老航天是刻苦的，奉献的，同时也是骄傲的，封闭的，以至于到了现在整个航天系统依旧是个独立王国，怎么
，如何全都自己说了算。
这么多年也就中国腾飞因为改革涉足到航天业务，可在整个航天系统封闭的体系下，中国腾飞的航天业务也被压缩到一个极为狭小的范围，基本上除了总部的几个重点项目和中国腾飞独有的卫星快速制造能力外，关于运载火箭和远程导弹这个核心，中国腾飞根本连碰都碰不到。
因为在田昌茂这些看来，一个搞航空的去弄航天本来就是
弹琴，大气层内的活计想玩儿大气层外的东西，不看看中间的大气层让不让。
所以这么多年来，中国腾飞到是各种的虚心求教，在航天系统各种拜访学习，时不时的还上演一些挖抢的大戏。
而航天系统的那些老制造商们除了一些礼节回访下中国腾飞外，基本上还是那一套老死不相往来的办法，傲娇的不得了。
于是封闭便造成了刻板，而刻板必然造就自身的故步自封。
要知道前苏联的氧-煤油，美国的氢-氧两种运载火箭不止一次的证明，他们才是未来航天领域的王者。
但以田昌茂等为代表的航天保守派却一直抱着偏二甲肼和四氧化二氮这种上一代的推进剂不放。
不但在cz—3的改进型大范围使用，连新研制的cz—4型同样得以继承和延续。
理由是偏二甲肼和四氧化二氮这类推进剂更成熟，能够维持整个航天发
一个较高的发成功率。
结果这样一来，导致整个航天领域，特别是民用航天业务在新技术，新工艺的投
和研发上更加没有动力。
吃老本就行了嘛。
什么环保，什么有毒，什么成本高，只要能把航天器平稳的送到大气层之外就ok。
田昌茂田老爷子想当年就是这么想的，也是这么做的，可当他退休之后，国内的航天业务因为环保和有害物质原因接连丢失包括新西兰、澳洲、新加坡和印尼的几个大单后，航天领域的有识之士这才意识到要改变。
可这个时候，创新和进取的土壤被那几年的故步自封给毁的差不多了，要培育最起码也要八到十年的时间，所以短期内想要改变国内航天发的现状根本就不可能。
为此，田昌茂背后没少招诟病，因为就是他的保守才导致今天的局面。
但要说有什么大错，还真就找不出来，所以不少也就是背后骂一骂，拿田昌茂有什么办法还真说不上。
可这对一辈子要强的田昌茂来说也是老脸挂不住的，更何况到了他这个位置，身前的物早就无欲无求了，更在乎的就是身后的名，这要是被这么骂，以后航天史上来上一笔，他田昌茂就算死也不能瞑目。
所以田昌茂也想发
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