988 一点点进入陷阱

经没麻烦了。

不过，里还是有些不放心，强烈要求再等等。

而李长亨解决的办法也很简单，24小时有盯着里的两架飞机。

等他起飞之后，会有两架E2B流在高空盯着他一直飞去哥伦比亚，然后地面上又有骑士盾的锐狙击小组，躲在雨林里盯着里降落的机场。

而且不管飞机带没带面，只需要预警机跟着里的飞机，看看他在进米国之后，有没有偏离飞回阿肯色州的飞行路线。

只要偏离了，加上市面上出现大量面，就能确定他有没有再次空投。

又等了两个星期，驾驶F14都已经完成空空导弹实弹练习的李长亨，很快接到战壕的电话。

5月初某天凌晨2点，被闹钟吵醒的李长亨，神抖擞的起床开着一架安装了武器系统的P51野马。

从弗吉尼亚基地飞去新奥尔良的一座小型基地。

飞机加油，然后坐在驾驶室，带着耳机盔静静等着消息传回来。

经历过一次危险的里，之后的几次飞行都选在夜11点，才从哥伦比亚起飞。

除了艺高胆大之外，飞这条航线的次数多了，让里和他的同伙有种闭上眼睛都能飞回去的底气。

所以，之后的几次都是凌晨5、6点左右接近米国的海岸线。

而这个时间段也是常最困，或者上白班的还没来接，最容易避开检查的时间段。

等高空预警机一直跟着始终压低高度，即将抵达米国的里的报传到李长亨耳朵里时。

一直闭着眼睛的李长亨猛的睁开眼睛，快速启动P51野马战斗机。