323 捡漏登月计划的遗存

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与其把时间费在吃喝玩乐上，5个月挑战自己是否真的能成为宇航员，也算生中值得回忆的一件事了。

“没问题，我们十分钟后开始。”

学习时只要是能学进去，时间还是过的很快的。

三天时间一转而过，70年8月28号晚上。

吉姆和赶过来的同事，也是一起登上阿波罗13号飞船的同伴杰克、弗莱德。

诧异又惊喜的互相看了看，看到另外两脸上满是笑容，顿时大喜起来。

吉姆拿着手上的卷子，语气轻松和高兴的说道。

“我手里的卷子满分，一千二百条指令中选出的240条没一条错误。”

说完，他就看上飞船驾驶员杰克。

说是飞船其实就是指令舱，杰克最主要的任务是在太空中，把指令舱和登月舱对接。

然后是第一损管工程师，指令舱和登月舱机械方面的事他最熟悉。

受到运载火箭大小的制约，登月舱和指令舱并不是在同一个火箭舱内。

所以，一级、二季推进舱把飞船送进太空，并先后脱离后。

和第三个推进舱相连的指令舱，还得和放在火箭最上方登月舱的链接，才能继续飞往月球。

在登月舱登录月球后，两个登上月球的宇航员完成预定的计划，会回到登月舱。

而且登月舱不会全飞离月球，而是登月舱上的逃生舱开始脱离，把推进器、设备之类的东西全留在月球上。

逃生舱点火推进回到月球轨道。

和等在哪里的指令舱相连一起飞回地球。

等到了地球轨道时，指令舱又会和逃生舱脱离。

宇航员找到预定的轨道，逃生舱开始进地球的大气层，三个巨大的降落伞打开，带着逃生舱降落在海里。

所以，整个过程中三名宇航员的命，全在驾驶员手上。