李长亨得到命令，但一直用公路上车辆多，担心开火会吓到开车的驾驶员，要是这些
出事，责任怎么算。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
又或者用自己是新手，一旦开火万一误伤到别的车辆，责任又算谁的？
甚至，要是加布里埃尔翻车，撞到别的车辆，导致意外，责任又算谁的？
总之就是不打算在公路上
停法拉利。
万一真把加布里埃尔停了，这家伙一旦认命的等着警察来抓，自己还怎么弄死他？
还有，连续找各种理由拒绝，不仅仅是在公路上不好下黑手，更是故意把这些话说给凤凰城奥托基地的，还有fb1的听。
反正就是表达出，这个战斗机飞行员并不想自己冒险，也不想导致法拉利出事的态度。
事后有想给加布里埃尔报仇，肯定会先从fb1的线那里得到
报。
再结合得到的报，去收买凤凰城奥托基地的做对照。
这一对比，轻易就能知道最大责任不是战斗机飞行员，而是下命令的。
这样的话，虽然报复飞行员那是肯定的，但fb1的才是付主要责任的。
要是这时候李长亨消失不见了，那他们就只能先盯着哈里森了。
这个fb1的主管要是死了，以此时还掌握着fb1大权的超级大老板，胡佛的
格。
百分百会不顾耗费多少美金，需要付出多少力、物力，甚至和老墨的总统达成协议，也一定要弄死下手的面
商。
而李长亨这些推卸责任的问题，别说奥托基地的了，就连fb1的哈里森都不敢开
说出事他负责的话。
最后，只能默默的听着李长亨没过几分钟，就汇报法拉利的况，直到法拉利拐进乡村小道。
耳机里立马就传来停的命令。
李长亨嘴上说着‘明白’，实际上却在拉高飞机，观察着法拉利离峡谷那边还有多少距离。
加布里埃尔越接近峡谷，停下车的心思就会越小。
毕竟希望就在眼前，谁都会有拼一把的念
。
看着大概只有二十公里左右，p51立马掉，离着法拉利一公里的距离，径直从天上俯冲下来。
‘呜呜呜’的一阵
空声越来越清晰，战斗机的身影在加布里埃尔的眼里也越来越近，越来越清晰。
这混蛋疯了？
感觉到飞机是径直冲向自己，加布里埃尔忙轻微转动方向盘，想和战斗机错开。
可跑车的速度再快，难道还能快过直线冲下来，还只需要极微小改变风舵，就能调整飞行姿态的飞机？
离着百米时，李长亨拉动
控杆，飞机瞬间抬，离着四十米的距离升空。
可就算这样巨大的空声和俯冲带来的狂风，还是震的加布里埃尔双耳有些难受，法拉利也摇晃几下才稳住了车体。
李长亨有了这次的经验，再次俯冲下来时，飞机升起来时离法拉利就只有三十米的距离。
轰鸣声更大不说，还掀起了不小的沙尘。
等三次时，担心自己安全的李长亨
脆没再俯冲，而是贴着地面三米的距离，跟在法拉利后面急速从车顶冲过。
这次就不仅仅是沙尘了，大量带起的泥沙和小石块打的法拉利噼里啪啦的不停响动。
然后因为飞机是从车后冲过来，而没第一时间踩刹车的加布里埃尔，等明白自己看不清楚路况再去踩了刹车时。
“哐当”一声。
右前
路过一个泥土坑。
高速、刹车加前偏位，本来就被战机掀起的风速而有些摇晃的法拉利，重心瞬间偏移。
未来这辆拍卖价格能达到7千万美金的跑车，轰的一声侧翻在地，然后就开始翻滚起来。
飞上天空的李长亨，正准备着等灰尘散尽再来一次，然后就语气有些诧异的在话筒上说道。
“上帝，法拉利自己翻车了。”
“加布里埃尔怎么样了，加布里埃尔怎么样了。”
然后就听哈里森主管在话筒里，对手下大喊道，“离出事地点最近的执法机构是哪家？让他们立刻派过去看看。”
离这最近的就索诺警局和边境检查站。
一想到峡谷这边发生枪战这么久，离索诺才几十公里的边境检查站居然没派过去支援，李长亨顿时皱眉起来。
要不就是边境巡逻警见死不救，要不就是有被收买了，压着救援电话而不上报。
又或许加布里埃尔和他手下，把边境检查站当成逃离米国的备用路线。
毕竟能想到从峡谷逃走，不可能不知道峡谷东边尽二十多公里外，就是边境检查站。
至于为什么不直接走那边，应该是被收买的地位不是最高，而且还
