第388章 【局部收购——中巴并购战4】

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收购时，又在媒体上向市民承诺，在不涨价的况下，购买一定比例的新车、提升士保养标准及次数；又答应收购成功后改善员工服务条件、工作环境等。

并且亚隆强调，环球货运拥有管理士服务的经验，并且环球货运会邀请英国联合海外运输公司，在这次收购案成功之后，派遣顾问公司向环球货运提供业务帮助等。

可以说，此时胜利的天平已经向亚隆转移，在加上亚隆提出的价格非常诱。

当天，持有中票多年的小东当然非常的兴奋，1.3港元每较这次收购案之前的0.85港元，已经升值52%。

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停牌当天，中董事局在颜氏坚尼地道的住宅，与财务顾问宝源投资举行了经济会议。

会议结束后，中董事局向新闻界公布了董事会的三项决议：

第一，黄氏家族成员等全部主动辞职，不再担任董事会成员，即时生效。

第二，正式委任宝源投资为中的财务顾问，并向东们提供意见。

第三，关于亚隆的收购建议绝对不受欢迎，亚隆的收购价也反应不出中的实际价值，且不符合中东及公众的利益，董事局建议其他东拒绝被收购。

中董事局一直强调：

中拥有位于北角的5532号及7178号的露天停车场，总面积10万平方尺，地皮总价值不低于1500万港币；位于坚尼地的2585号露天停车场及修理厂，总面积为8万平方尺，地皮总价值不低于1500万港币。

中董事会认为：亚隆的收购价不合理（偏低），请各位东不要出售手中的份。

中董事会如此表态，就有记者问，中董事会有没有反收购的建议。

得出的结论是没有！

亚隆直接隔空挖苦道，你既然觉得中票价格不止1.3港元，还劝东不要出售，那为什么不反收购呢？

这不是自相矛盾么！

一时间，战火连连，双方一天数次发出公告，你来我往。

显然，港岛的媒体兴奋了，这可是一场证券上面的大战啊！

一些媒体甚至开始挖双方的历史，大肆霸道。

当然，没有媒体敢挖吴光耀私的事，最多也只是挖环球集团的事。

星岛报社的前车之鉴，港岛的新闻媒体可是想想就后怕。

虽然星岛报社此时依旧是胡仙领导，胡仙亦有49%份；

但华夏古话说的好，宁为首，不为凤尾，被收购就是不是好事！

最兴奋的事，还是第二天的中票开盘！